京沈高鐵遼寧段今天開始聯調聯試。京沈高鐵是大陸國家規劃的「四縱四橫」高鐵網的收官之作，也是東北地區入關最快捷的通道。建成通車後，北京至瀋陽將縮短至2.5小時左右，京沈高鐵與目前的京哈鐵路秦沈段，將在東北地區形成一東一西兩條進京的客運通道，客運能力將得到很大提高
聯調聯試主要包括軌道、路基、橋樑、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客運服務系統、綜合接地、電磁環境、振動雜訊、聲屏障、自然災害及異物侵限監測系統等測試內容，使各子系統和整體系統的功能及性能達到設計要求，為順利開通運營提供科學依據。
京沈高鐵遼寧段自2014年3月、河北段自2014年4月、北京段自2015年12月正式開工建設，線路自北京鐵路樞紐引出，經河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市後接入瀋陽鐵路樞紐瀋陽站，設計時速350公里，建築里程698公里，其中遼寧段407公里。全線新建車站19座，其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽北、北票東、烏蘭木圖、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座車站。
(旺報)
