2019年，是巴西總統博爾索納羅（Jair Bolsonaro）與美國總統川普（Donald Trump）關係密切的一年。在兩國的貿易往來中，巴西是去年為美國的貿易順差做出最大貢獻的國家。
根據華盛頓公佈的貿易資料顯示，截至2019年11月份，美國與巴西的貿易順差為113億美元，而2018年同期為77億美元。而在去年截至11月份前，美國的總貿易逆差為7860億美元，特朗普不斷以此來證明貿易戰的合理性。
在“對美國貿易順差的排行榜”中，巴西為美國提供的順差（36億美元），遠高於排名第二的秘魯（17億美元）。根據美國提供的資料顯示，美國對巴西的出口上漲了8.8%，使2019年1月至11月份的出口金額從2018年同期的363億美元上漲到了395億美元。同時在去年，美國對巴西的進口量下降了1.4%（進口開銷從原先的287億美元下降至283億美元）。
專家們指出，美國和巴西之間的貿易模式在2019年沒有發生重大變化，但值得注意的是，根據美國政府的資料，美國對巴西的燃料銷售增長，截至2019年11月增長了35%，達到77億美元。因此，作為美國對巴西出口的主要產品，燃料在巴西總銷售額中所占的份額從16%上升到19%。
巴西瓦加斯基金會應用經濟研究院（Ibre/FGV）的研究員瓦爾斯（Lia Valls）表示：“巴西汽油價格下降，很有可能是由於大量進口的原因。”
巴伊亞聯邦大學（UFBA）經濟學教授莫雷拉（Uallace Moreira）對巴西與美國在2000年至2014年期間的貿易順差進行了分析，他解釋說：“從2015年起,巴西石油公司開始專注於出口原油,使得石油衍生品的進口大幅增加。”
此外，還有區域性的問題。教授解釋說：“歐洲的煉油量有所下降，而拉丁美洲又無法供應巴西市場。如今，亞洲的煉油量正在增長，但由於物流價格的原因，不提倡進口亞洲燃料，因此，巴西只好把關注點放在美國。”
美洲研究中心理事會副主席埃裡克·法恩斯沃斯（Eric Farnsworth）也提到了石油問題，但他補充說，還有其他因素。他說:“貿易平衡的短期變化可能是由國內利率、匯率和石油等特定商品的變化引起的。美國現在已經成為這些商品的淨出口國，而不是進口國。”
莫雷拉說，如果市場對巴西今年經濟增長超過2%的預測得到證實，那麼對這類產品的需求將會增加。
在2019年期間，美國占巴西進口關稅的17%，僅次於中國在巴西進口關稅的占比（20%）。去年，中國對巴西產品的購買量上漲了5.4億美元，達到353億美元。儘管美國的總進口額較低(310億美元)，但在2018年之前，擁有11億美元的進口額增幅在與巴西有貿易關係的國家中是最高的。
編輯 / 宋子榮
【巴西華人資訊網】
