巴西-不只是森巴舞和足球，還有強大的Embraer
2020/10/22
此次疫情讓遠在南半球的巴西暴露了糟糕的應對能力，巴西作為金磚四國的成員，也因此脫下了其華麗的外衣，幾乎要淪為三等國家。然而，這個南半球最大的發展中國家除了烤肉、大豆、森巴舞、足球以外，也不是沒有可取之處。
不只有桑巴，它還是航空製造大國
在被視為工業珠穆朗瑪峰的航空製造業方面，世界上能叫得響的公司並不多，然而巴西卻在這個領域也有拿得出手的成績，其代表就是巴西航空工業公司（Embraer）及其旗下的一系列子公司。
巴西空軍新型的KC390加油運輸機
Embraer擁有強大的製造能力，推出了一系列的叫好又賣座的產品，如可排在世界先進行列的KC390雙發噴氣運輸機，ERJ-145平衡木預警機，以及連美國都花鉅資採購的“超級巨嘴鳥”螺旋槳攻擊機，更不用說一直佔據市場巨大份額多年的公務機和支線客機系列，其中，ERJ145噴氣系列包括四款，分別為50座的ERJ145，50座的ERJ145遠程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135。這個系列已經累計生產1000多架，是巴西航空工業最早主打的支線客機產品。
印度購買的ERJ145預警機
美軍購買並用於阿富汗的“超級巨嘴鳥”攻擊機
其公務機系列比較出名的有萊格賽650大型公務機（成龍就有一架），以及被稱為劃時代的萊格賽500中型公務機。
E175支線客機
有“劃時代”之稱的萊格賽500噴氣式公務機
妙手回春的飛機改造升級能力
然而，一個國家的航空製造能力不只是飛機的研製和生產，還包括現代化改裝能力。巴西航空工業公司就在此行列。這不，它剛幫助巴西空軍完成了一批堪稱古董機的F-5“虎”式戰鬥機的升級改裝工作，使這批戰機不僅煥發新生，而且具備了與第四代戰機叫板的能力。
儘管這批古董機是1975年交付使用的，然而剛剛完成升級的它們依然要承擔起保護巴西領空的責任，因為空軍進口的薩博F39“鷹獅”多用途戰鬥機還沒有獲得全部作戰能力，而F39要能夠行使這些能力預計要到2025年了。
這次的升級於2020年10月14日完成，升級後的型號FAB4810是一款雙座戰機。這批“虎”式原屬於約旦空軍，後作為二手戰機被巴西購得，屬於F-5M戰機最新的第49批次升級型號。
F-5堪稱“古董機”了
自從1972年8月11日服役以來，儘管各國都有對F-5E/F“虎”II戰機的升級改進專案，然而由巴西國內的私營飛機公司Embraer所進行的這次升級改進工作，卻是目前為止所有F-5當中戰鬥力最強的。
巴西政府於1973年通過《和平亞馬遜》協議，從美國購買了68架F-5戰機。美國提供的這批戰機包括58架單座型F-5E和4架雙座型的F-5F，以及6家雙座型F-5B“自由戰士”教練機。它們都是原來美國空軍的攻擊機。
F-5將接受一系列令其煥發新生的改裝
2000年初，巴西空軍向Embraer（巴西航空工業公司）以及以色列Elbit（埃爾比特系統）公司在巴西的子公司Sistemas簽訂了一項合同，要求後者將其現存的F-5E/F升級為F-5M。2005年，巴西航空工業公司和SIstemas公司收到了2.85億美元來為巴西空軍升級43架單座型F-5E，隨後升級工作又追加了3架雙座型的F-5F。改進工作完成後，F-5E會被升級為F-5EM，F-5F則被升級為F-5FM。
這些增強型飛機統稱為F-5M，它們都將在Gaviao Peixoto工廠完成改裝，包括安裝一系列先進的航電設備。該升級工作的核心是Leonardo Grifo F雷達，這是一種先進的機械掃描脈衝多普勒雷達，具有多目標瞄準和鎖定能力，以及Embraer在國內開發的資料鏈系統，允許與巴西的E-99預警機進行資訊交換。
新戰機配合E-99M預警機將發揮巨大的戰鬥力
這批戰機還將擁有一個經過改進的駕駛艙，包括慣性/GPS導航、三個液晶顯示器、一個新的正向顯示器(HUD)和“手不離杆”操縱系統。新的玻璃駕駛艙與夜視護目鏡(NVG)相容，飛行員還配備了一個Elbit/AELTargo頭盔顯示器，允許超視界目標鎖定。
新的自衛系統包括箔條/曳光彈發射器，一種新的雷達警告接收器，以及用於以色列拉斐爾公司的“天空盾牌”電子戰吊艙的介面。
飛機的機身也進行了加固，使其服役年限增加15年。一個固定的加油探頭現在已成為其標準裝備，使其作戰半徑通過空中加油得以擴大，其加油機包括空軍新型的KC-390加油運輸機。
加油能力將大大擴張器作戰半徑
在武器系統方面，F-5M可以使用以色列拉斐爾公司製造的“德比”超視距空對空導彈(BVRAAM)和同一公司的短距“怪蛇”4和5紅外制導空對空導彈。 一門“皮蒂亞克”M39A2型20毫米口徑機炮保留在單座戰機的機鼻位置。
性能優異“德比”空對空導彈
在執行空對地任務的時候，戰機現在也可以搭載鐳射制導炸彈。此外，還對F-5機身下攜帶國產遠端空射巡航導彈MICLA-BR進行了試驗。這是MTC-300(或AV-TM300)地對地導彈的空射版本，射程為300公里，裝備有慣性/GPS制導以及用於目標導航的地形修正系統。
升級後的F-5將在替代者-薩博公司的“鷹獅”戰鬥機服役前，繼續鎮守巴西領空。第一架F-39E“鷹獅”戰鬥機已被運往巴西，並於2020年9月24日進行了首次飛行。這批“鷹獅”戰機還在進行試飛，並計畫於10月23日在首都巴西利亞進行正式地推介。
巴西引進的瑞典薩博公司生產的F39“鷹獅”戰鬥機
巴西根據F-X2專案從薩博訂購了36架“鷹獅”戰機，其中包括向巴西工業轉讓大量技術，這將再次提升巴西的航空製造能力。
即使巴西空軍要用薩博的“鷹獅”取代“虎”式，然而對現存的“虎”II進行如此全面的升級改造也給巴西航空工業公司獲取和使用尖端戰鬥機技術提供了寶貴經驗。此外，將“虎”II升級到更尖端的水準也能使飛行員和維修人員熟悉先進的航電設備和武器，來迎接未來幾年新一代“鷹獅”戰機的服役。
如此一來，我們真的不能小看了南半球的這個桑巴帝國。
編輯 / 王小明
【巴西華人資訊網】
