各大航司要求政府提供融資，導致巴西廉價機票計畫出現縮水

巴西港口和機場部長希維奧Silvio Costa Filho將”巴西飛翔”（Voa Brasil）廉價機票計畫制定成了一個縮水的版本，巴西各大航空公司仍在繼續向政府施加壓力，要求獲得更多的融資信貸。

起初，政府同意在平時工作日以200黑奧一張機票的價格為受益人群提供座位，但6月、7月和12月的旺季節假日期間除外。目前只有巴西社保INSS養老金領取者和“全民大學”Prouni貧困大學生為受益人群。

巴西港口和機場部長原定於週三（4月17日）宣佈這一廉價機票計畫的正式實施，但由於盧拉總統出差，活動被推遲。廉價機票計畫全面實施的障礙是多方面的。首先，航空公司希望將更多廉價機票的推出與約60億黑奧（每家航司20億黑奧）的財政救助相掛鉤。

但巴西政府經濟團隊不想將這筆資金分配給各大航司，他們更希望將這筆資金留在國家民航基金（Fnac）中，以實現今年的財政零赤字目標。航空公司一直在與港口和機場部、財政部以及國家經濟和社會發展銀行（BNDES）討論，將目前存在國家民航基金中的部分資金劃撥到另一個基金，該基金將通過國家經濟和社會發展銀行為信貸提供支持。

在談判過程中，出現了另一個障礙。正在進行破產保護和債務重組的Gol航空公司無法為這些可能的信貸額度提供必要的擔保，參與討論的技術人員認為，這將給計畫帶來法律上的風險。

在公司方面，還有另一個問題。儘管他們願意遵守政府的規定，但Gol的情況進一步限制了航班座位的供應，從而推高了機票價格。如果為了遵守計畫而保留更多的廉價機票所需座位，航司將不得不通過額外提高票價來補貼該計畫，即費用被轉嫁，普通消費者將為此買單，而這也是巴西政府希望避免的。

編輯 / 王子明

【巴西華人資訊網】