巴西大力推動鐵路建設，吸引包括中企在內的全球投資者目光

巴西政府正在大力推動鐵路基礎設施建設，吸引國內外投資者。由巴西交通運輸部主導的鐵路特許經營項目會晤即將啟動，首輪會晤將於2月5日至7日在聖保羅舉行。此次會晤將彙聚政府官員、企業投資方以及巴西國家經濟與社會發展銀行（BNDES）的代表，共同探討投資合作機會。

目前，已有19家公司確認參加鐵路項目會議，涉及巴西、中國、阿聯酋和西班牙等多個國家的企業。巴西企業中，Rumo Logística、VLI、MRS Logística、Vale等鐵路運營商已在此領域有所佈局，此外，基礎設施公司如Arteris、EPR、Prumo和Portonave也將參與。投資銀行方面，BTG Pactual、XP Asset、Opportunity、Pátria Investimentos和Prisma Capital等巴西機構已確認出席。

來自中國的企業包括中國鐵路建設公司（CRCC）和中交建旗下的Concremat/CCCC。阿聯酋的Mubadala Capital也將參與，西班牙企業Acciona和Sacyr也在列，展現出全球投資者對投資巴西鐵路項目的濃厚興趣。

會議期間，巴西政府將重點介紹“東南鐵路環線”專案（EF-118）。該專案規劃全長300公里，連接聖埃斯皮裡圖州維多利亞和裡約州的伊塔博拉伊，將連接巴西淡水河谷礦業公司Vale運營的維多利亞——米納斯鐵路（EFVM）與MRS Logística公司經營的鐵路網路，並進一步延伸至里約熱內盧的Comperj港口綜合體。這為包括MRS在內的巴西鐵路運營商提供了新的物流選擇，尤其在出口業務上具有重要戰略意義，未來將可以把維多利亞港作為鐵路運輸貨物的卸載和出口港。

除了東南鐵路環線外，巴西政府還將在3月舉辦另一場會議，詳細討論“中西部鐵路”專案（Fico）和“東西一體化鐵路”專案（Fiol）的專案規劃，專案全長2400公里，將連接馬托格羅索州的盧卡斯·杜·裡奧·維爾德（Lucas do Rio Verde）和戈阿斯州的馬拉羅薩（Mara Rosa），並最終延伸至巴伊亞州的巴雷拉斯（Barreiras）和卡埃蒂特（Caetité）。“東西一體化鐵路”的最後一段，從Caetité至伊列烏斯（Ilhéus），已有400公里路段完工，目前由Bamin公司運營，淡水河谷公司正與Bamin商討接管該段鐵路，並計畫建設新的港口終端。

巴西政府預計，這些專案將吸引約1000億黑奧（約200億美元）的投資。政府計畫通過提供約20%的公共資金支援來保障每個專案的可行性。政府的最終目標是通過此次鐵路專案，提升巴西的物流效率，推動經濟發展，並為私人企業提供可持續的投資機會。

政府還計畫在4月將專案方案提交至聯邦審計法院（TCU），並於6月到7月發佈東南鐵路環線的首個招標公告。Fico和Fiol鐵路的招標則定於2025年第四季度進行。巴西的鐵路計畫涉及約4,700公里的鐵路網路，進一步體現了巴西致力於鐵路基礎設施現代化的決心。

編輯 / 王子明

【巴西華人資訊網】