中巴兩國達成重磅協議！合作打通南美洲雙洋物流走廊

中國和巴西政府於7月7日（星期一）簽署了一項合作協定，旨在推動連接巴西港口與秘魯錢凱港的雙洋交通走廊建設，以便利面向亞洲、特別是中國的出口，大幅降低運輸時間和成本。

該項合作協定由巴西交通部下屬企業Infra S.A.與中國鐵路經濟與規劃研究院簽署，協議簽署儀式在巴西首都巴西利亞的交通部總部舉行，出席活動的有巴西政府官員及中國駐巴西大使館代表，中國鐵路經濟與規劃研究院則通過遠端視訊會議參與。

據巴西政府介紹，該專案的初步設想是鐵路從巴伊亞州沿海地帶出發，途經戈阿斯州、馬托格羅索州、朗多尼亞州和阿克里州，最終抵達秘魯，目標是實現通過巴西境內的鐵路直通秘魯錢凱港。

根據秘魯政府的估算，該條橫跨巴西和秘魯兩國的雙洋線路有望將貨物從南美洲運往中國的時間從目前的40天縮短至28天。秘魯錢凱港由中國政府投資建設，於2024年年底期間正式啟用。該港口的建設是中國“一帶一路”倡議的一部分。

根據7月7日中巴兩國簽署的協定規定，中國與巴西的雙邊團隊將建立合作關係，深入開展有關巴西國家物流結構的研究，重點關注多式聯運模式及其在經濟、社會和環境方面的可持續性。因此，該項研究不僅將涵蓋鐵路運輸，還包括水路和公路運輸。

巴西國家鐵路運輸秘書萊昂納多·裡貝羅（Leonardo Ribeiro）表示，此次中巴兩國之間的合作是“對巴西運輸領域，特別是鐵路領域的一項戰略性舉措”。他指出：“這是一次技術和外交旅程的第一步，旨在拉近中國與南美洲大陸之間的距離，縮短海運運輸距離，並加強長期合作關係。”他補充說：“我們相信，我們正在與世界上最優秀的夥伴國家建立一項關鍵合作，以幫助我們解決在運輸基礎設施方面的瓶頸問題。”

據裡貝羅介紹，該協議初始有效期為五年，未來還可續簽。他還回顧道，早在2015年至2016年間，曾就此主題進行過一些研究，但因當時巴西所處的整體環境不同，相關專案未能推進。如今，他認為，由於國家在包括鐵路在內的基礎設施方面已實現更多發展，因此此次合作有望取得實際性進展，且現有的鐵路網路也有可能被納入未來的雙洋鐵路運輸規劃之中。

編輯 / 王子明

【巴西華人資訊網】