15萬輛里程碑！比亞迪三年闖入巴西汽車前十榜單

8月上旬期間，比亞迪（BYD）慶祝了其在巴西市場累計15萬輛電動和插混汽車銷量的里程碑。值得注意的是，該品牌進入巴西乘用車市場僅滿三年。早在2022年初，比亞迪就在當地推出了豪華電動車Han和Tan。

與此同時，比亞迪在繼2024年躋身巴西十大輕型乘用汽車品牌之後，比亞迪在2025年有望更進一步。今年7月，比亞迪在巴西全國輕型乘用車銷量上超越了本田（Honda），重現了去年12月已出現過的成績。

因此，比亞迪在轎車和輕型商用車銷量排名中位列第八。今年7月，比亞迪共售出9693輛電動和插混汽車，與吉普（9960輛）和雷諾（9862輛）同期銷量幾乎不分伯仲。該組資料來自巴西全國汽車經銷商聯合會（Fenabrave）。

在2025年累計銷量（1月至7月）中，比亞迪比去年提升了一位，目前排名第九，超越了跌至第十的日產（Nissan）。而且有望在今年期間沖上第八位，因為截至7月，比亞迪已累計售出57388輛汽車，距離第八名的本田（58117輛）僅差不到一千輛。

在車型方面，繼Han和Tan（售價超過50萬黑奧）之後，比亞迪於2022年還推出了宋PLUS。次年，公司主攻電動車市場，推出了海豚（Dolphin），證明只要定位合理並聚焦特定消費群體，純電動汽車同樣可以實現大規模銷量。

2024年，儘管發佈了Mini海豚車型，但主角卻是插混車型（PHEV），尤其是宋Pro和秦King。進入2025年，宋系列繼續領跑，比亞迪共售出20647輛該類車型，其次是Mini海豚（16221輛），這兩款車型成為比亞迪在巴西的銷量主力。

隨後是中等銷量車型：海豚（7586輛）、秦King（7213輛）。此外，比亞迪在巴西的產品線還包括元（電動和混動版）、皮卡Shark、純電轎車Seal以及Han和Tan。

至於下一步計畫，比亞迪集團旗下豪華品牌Denza（騰勢）已確認於今年進入巴西。據相關巴西媒體消息，騰勢將於10月發佈兩款車型：為SUV B5和轎車Z9。

此外，7月1日，比亞迪在巴伊亞州卡馬薩里（Camaçari）新工廠正式投產，目前已開始組裝Mini海豚和宋Pro等車型。

編輯 / 王子明

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