3月26日，長安汽車與巴西CAOA公司合作在戈阿斯州阿納波利斯市（Anápolis）設立的工廠正式啟動當地語系化組裝生產。首款下線車型為長安SUV Uni-T，預計將很快投放巴西市場。巴西總統盧拉當天到訪工廠參觀，並出席生產啟動及首款車型下線儀式。
據該公司介紹，為適配長安品牌的車型，已向該位於戈阿斯州的工廠投資50億黑奧，疊加此前投入的資金，總投資額已達80億黑奧。
除了Uni-T車型之外，CAOA集團與長安集團共同組建的CAOA Changan集團還計畫在阿納波利斯工廠投產另外兩款車型。其中一款熱門候選是更大尺寸的SUV車型——長安CS75，其尺寸定位類似奇瑞Tiggo 8。這款車型已經開始在巴西進行測試。在中國市場，該車型提供插電式混合動力（PHEV）版本，搭載1.5升自然吸氣汽油發動機與前置電機組合，綜合功率達215馬力，最大扭矩33.6公斤力·米，配備18.4千瓦時電池，純電續航可達125公里，總續航達1220公里。
在生產模式方面，初期長安Uni-T車型將採用CKD（全散件組裝）方式在巴西進行組裝生產，即主要零部件從中國進口，同時搭配部分巴西本地產零部件。未來公司計畫逐步提升零部件當地語系化率，引入更多本土供應鏈進行生產。
與其他進入巴西市場即主打新能源車型的中國車企品牌不同，CAOA Changan將首先推出燃油車型。Uni-T車型將搭載1.5T渦輪增壓雙燃料發動機（可使用汽油和乙醇作為燃料），最大功率180馬力，峰值扭矩30.6公斤力·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，前輪驅動。
在巴西的銷售管道策略上，與中國市場各品牌獨立運營門店的模式不同，巴西的CAOA Changan將採用多品牌共店模式。在初期階段，長安的Uni-T車型將與高端車型阿維塔11同場展示銷售。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
