巴西聖保羅州政府於3月31日正式開通地鐵17號金線（Linha 17-Ouro do Metrô）。該線路將把聖保羅孔戈尼亞斯機場與9號翡翠線和5號丁香紫線連接起來。線路開通儀式於當天上午10點在聖保羅南區舉行，聖保羅州州長塔西西奧·德·弗雷塔斯出席了儀式。
據聖保羅地鐵公司表示，該線路將在運營初期提供為期6個月的免費乘車服務。該線路採用來自比亞迪的現代化單軌列車。每列列車由5節車廂組成，總運載能力為616名乘客，並實現無人駕駛運行。與傳統列車相比，這些列車體型更為緊湊，總長度約為60.8米。
初期運營安排
首日運營將處於過渡階段，主要用於技術監測和系統調試，以確保安全和服務品質逐步達標，最終實現全天候運營（4:40至午夜）。
- 當天執行時間：16:00–20:00
- 初期常規運營時間：工作日（含節假日）10:00–15:00
- 發車間隔：約7至14分鐘一班
- 運行模式：往返擺渡（shuttle）模式
列車運行區間為孔戈尼亞斯機場至莫倫比（Morumbi）站，並配備隨車工作人員進行監控，這是新線路的標準做法。
車站與線路
初期開放8座車站中的7座，包括：
- Morumbi站（連接9號翡翠線）
- Chucri Zaidan站
- Vila Cordeiro站
- Campo Belo站（換乘5號丁香紫線）
- Vereador José Diniz站
- Brooklin Paulista站
- Aeroporto de Congonhas（孔戈尼亞斯機場站）
Washington Luís站暫不開放，以避免增加列車等待時間。預計將在2026年6月、隨著新列車投入後啟用該站。
配套設施
所有車站均配備完善的無障礙設施，包括：
- 電梯、自動扶梯、盲道
- 無障礙衛生間
- 清晰標識系統
此外還設有：
- 遮罩門
- 自行車停放區（Morumbi站設有專用車庫）
- 計程車及網約車上下客區
- 公交接駁點
- 機場區域的人行天橋和通道對所有人開放（不論是否乘車），方便通行和進入機場。
環保與效益
- 純電單軌列車的使用每年可減少約25937噸污染物和溫室氣體排放
- 每年節省約1170萬升燃料
- 有助於減少私家車使用
運力預期
在2026年10月實現全面運營後，預計該線路每日可運送約10萬名乘客，大幅提升通勤效率，並改善通往孔戈尼亞斯機場的交通連接。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
