【周看】聖保羅正在淘汰高速收費站；巴西疑似埃博拉病例調查結果出爐

一、告別收費站！聖保羅州兩大高速公路將啟用自動收費系統

巴西高速公路運營商Ecovias已在聖保羅市通往桑托斯等沿海城市的安謝塔—移民者高速公路（Anchieta-Imigrantes）上完成電子自動收費系統“Siga Fácil”的安裝工作，為未來實施無障礙自動收費（Free Flow）模式邁出重要一步。目前，新設備已分別安裝在：安謝塔高速公路（Via Anchieta）33公里處，移民者高速公路（Rodovia dos Imigrantes）19公里處，且雙向車道均已覆蓋。不過，這些設備目前仍處於測試階段，暫不會向車輛收取通行費。現階段，司機仍需通過傳統收費站完成繳費。未來，這種自動收費系統將取代現有的兩個收費站：移民者高速公路32公里處收費站和安謝塔高速公路31公里處收費站，屆時上述兩個收費站將被正式關閉。負責這兩條高速公路的Ecovias公司總經理羅納爾德·馬蘭貢（Ronald Marangon）表示：“這一階段的目標是在真實交通環境下驗證這套自動收費系統的運行效果。目前系統正在測試階段，以評估對過往車輛電子標籤和車牌識別的準確性，並為向新收費模式過渡做好準備。”該系統採用由聖保羅州政府開發的先進識別技術，通過攝像頭、感測器和天線自動識別車輛資訊，可同時讀取車輛上的電子收費標籤及車輛牌照號碼。即使在高速行駛、大霧天氣或交通流量較大的情況下，系統仍能保持較高的識別準確率。“Siga Fácil”投入正式運營後，車輛無需減速或停車即可通過收費區域，系統將自動完成識別和收費，從而減少高速公路上的擁堵、提升通行效率，並推動聖保羅州高速公路傳統收費模式向全面自動化轉型。

二、巴西再現埃博拉疑似病例，官方最新通報來了

聖保羅州政府宣佈，已排除此前在調查中的第二例埃博拉病毒疑似病例。這名31歲的巴西籍女性患者于6月10日入院治療，並接受醫學觀察。負責檢測的阿道夫·盧茨研究所Adolfo Lutz實驗室檢測結果最終確認，該患者並未感染埃博拉病毒。目前，該患者被診斷為急性胃腸炎，近期曾前往剛果民主共和國旅行。她仍在醫院接受治療，但病情發展良好。阿道夫·盧茨研究所所長阿德里亞娜·布格諾（Adriana Bugno）表示：“如果樣本是在症狀出現後72小時內採集，僅憑一次陰性結果不足以排除感染。因此，根據防疫程式，需要在72小時後再次採樣檢測。兩次檢測結果均為陰性，符合實驗室排除病例的標準。”此前，聖保羅州已於6月1日排除了首例埃博拉疑似病例，該名患者是一名37歲男性，同樣曾前往剛果民主共和國旅行。在兩名患者接受觀察期間，聖保羅州流行病學監測中心啟動了調查程式。由於兩人均曾前往存在埃博拉疫情傳播的地區，並出現相關症狀，因此符合疑似病例的臨床和流行病學標準。同時，相關情況也已通報巴西衛生部。聖保羅州衛生廳疾病控制協調機構衛生協調員雷吉亞內·德保拉（Regiane de Paula）表示：“即便疾病傳入巴西的風險極低，疑似病例仍必須被迅速發現並開展調查。這樣可以從患者首次就診開始就採取必要的醫療救治和隔離等安全措施，並以安全可靠的方式完成最終診斷。”隨著第二例疑似病例被正式排除，目前巴西近期發現的兩起埃博拉疑似感染事件均已確認不屬於埃博拉病例。

三、儲能賽道徹底火了！比亞迪將在巴西打造行業標杆項目

中國汽車製造商比亞迪計畫在巴西投資最高5億黑奧，用於生產電池儲能系統。該專案有望擴大其位於瑪瑙斯的現有工廠規模，或在巴西建設一座新的工業工廠，不過具體選址尚未最終確定。該投資將分階段實施，目前仍取決於選址研究以及相關監管問題的進展，包括巴西礦業和能源部頒佈的第136號規範性法令。這些因素將決定專案最終的實施模式。比亞迪巴西高級副總裁亞歷山大·巴爾迪（Alexandre Baldy）表示，這是迄今為止巴西儲能電池系統領域宣佈的最大投資項目。他認為，該項目有望推動巴西成為儲能技術領域的重要標杆。巴爾迪表示：“這筆5億黑奧的投資是目前巴西儲能行業最具代表性的專案之一，有望成為巴西在固定式儲能電池應用領域實現戰略性發展的重要里程碑。”該項目主要著眼于提升巴西電力儲能基礎設施，以應對當前發電與用電之間的不平衡問題。根據公司引用的資料，在巴西東北部地區，可再生能源發電量在部分時段甚至可能達到當地需求的175%，存在明顯的電力過剩現象。所謂固定式儲能電池，是指能夠將多餘電能儲存起來，並在需求高峰時釋放使用的儲能設備。其主要作用包括：平衡電力系統供需關係；提高電網穩定性；減少可再生能源浪費現象；為礦業、農業等對供電穩定性要求較高的行業提供用電保障。近年來，隨著巴西太陽能和風能快速發展，對儲能解決方案的需求持續增長。尤其是在發電過剩的東北部地區以及用電需求集中的其他區域之間，儲能系統被視為解決能源調配問題的重要工具。比亞迪方面預計，項目初期將創造300至400個直接就業崗位，同時提高巴西本土零部件的使用比例。目前，比亞迪已在巴西佈局多個業務領域，包括：純電動汽車和混合動力汽車；電動公車和電動卡車；太陽能光伏產品；城市軌道交通專案。隨著儲能工廠項目落地，比亞迪將進一步完善其在巴西的清潔能源產業鏈，實現發電、儲能和能源應用的一體化佈局。巴爾迪表示：“比亞迪誕生於電池技術領域。巴西不僅是一個消費市場，更是創新和行業領導力的重要合作夥伴。”他指出，此次擴張也體現了公司在全球範圍內推動能源解決方案產業化整合的發展戰略。關於新工廠是否落戶瑪瑙斯，最終決定將在技術可行性研究完成後公佈。

經濟新聞：160億美元！巴西農牧業出口再創新高，中國買下近四成

巴西農業部最新公佈的資料顯示，2026年5月，巴西農牧業產品出口額達到160億美元，同比增長8.2%，占當月巴西出口總額的50.2%，繼續成為巴西外貿的核心支柱產業。2026年前五個月，巴西農牧業累計出口額達到705億美元，同比增長4.6%，創下歷史同期最高紀錄。從出口結構來看，5月份巴西農牧業產品出口量同比增長3.6%，出口產品平均價格上漲4.4%。與此同時，農產品進口額為16億美元，同比下降3.6%。受此推動，當月農牧業貿易順差達到144億美元，同比增長9.7%。中國繼續保持巴西農牧業產品最大出口目的地地位。2026年5月，中國自巴西進口的農牧業產品總額達63億美元，占巴西農牧業產品出口總額的近40%，較2025年同期增長12.8%。排名第二的是歐盟市場，當月農牧業產品進口額達到24億美元，占巴西農牧業產品出口總份額的15%，同比增長5.4%。美國則位居第三，從巴西進口的農牧業產品總額為8.37億美元，占比5.2%，不過，與去年同期相比，對美國的出口額下降了28%。此外，孟加拉、泰國、越南、巴基斯坦、土耳其和約旦等市場也顯著擴大了對巴西農產品的採購規模。今年5月份，大豆繼續穩居巴西農產品出口第一大品類，該月巴西的大豆出口額達到63億美元，同比增長14.6%，出口量達到1480萬噸，同比增長5.1%。與此同時，巴西三大主要動物蛋白產品——牛肉、雞肉和豬肉也均創下往年5月份出口金額和出口量的新紀錄。其中，5月份期間，巴西鮮牛肉出口額達到17億美元，同比增長50.2%；出口量達到26.2萬噸，同比增長20.2%。中國繼續成為巴西牛肉最大的進口國，當月採購金額達到10億美元，占當月巴西牛肉出口總額的61.4%。巴西當月鮮雞肉出口額達到8.83億美元，同比增長40%；出口量達到44.2萬噸，同比增長32.3%。當月巴西鮮豬肉出口額達到2.78億美元，同比增長1.4%，出口量達到11.1萬噸，同比增長5%，同樣創下歷年同期最高水準。

編輯 / 王子明

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