美伊戰爭已滿半年，美國宣布新一波經濟制裁，試圖削弱伊朗對荷莫茲海峽的控制力，同時寄望中東產油國加速興建繞過這條關鍵航道的新管線。
美國財政部長森特稍早說：「未來兩年，荷莫茲海峽會變得無關緊要。原本經它運送的能源產品，有50%到70%會改走地下管線，它將只是另一片普通水域。」
然而，能源分析師與代表主要產油國的「國際能源總署」（IEA）警告，短期內幾乎不可能以新基礎設施取代海運，消費者將繼續面對高油價。而阿拉伯聯合大公國說，投資30億美元（約949億台幣）擴建至富吉拉（Fujairah）港的管線預計明年啟用。但包括沙烏地阿拉伯較大規模的管線擴建在內，其他主要工程可能還需好幾年才能完成。
而IEA資深石油市場分析師舒茲（Rebecca Schulz）指出：「即使這些大型工程完工，若要讓波灣出口恢復戰前水準，每天仍需經荷莫茲海峽運送超過1000萬桶石油，而這約相當於戰前水準的一半。」
綜合外媒28日報導，「國際能源總署」指出，自美、以2月底攻擊伊朗以來，海運量銳減，已成為有史以來最嚴重的能源供應中斷事件。美國國務院前特使高德文說：「我認為，我們必須接受現實，那就是：荷莫茲海峽的這場危機，以及出口受限的狀況，未來幾年將成為某種常態。」他認為，衝突的核心是伊朗要為出口收取報酬，這點不會改變，而美國也極不可能透過軍事手段，來強制實現該海峽的自由航行。」
另一方面，美國財政部針對伊朗，下手制裁埃及銀行，以作為貝森特加強經濟施壓，打破美伊戰爭半年僵局的一部分。財政部說，由於埃及銀行（Banque Misr）與伊朗往來，將切斷它在阿拉伯聯合大公國分行的美元交易。金融犯罪執法網（FinCEN）已提出法規草案，將撤銷埃及銀行阿聯分行與美國金融機構之間的通匯銀行往來權限。
貝森特在聲明中說：「財政部承諾切斷德黑蘭剩下的每一條經濟命脈，最終消除伊朗政權的威脅。我們也警告伊朗的幫凶，不可能繼續利用美元和全球金融體系。埃及銀行（Banque Misr）阿聯分行偏要以身試法，因此我們今天踏出了第一步，針對它持續極其惡劣地支持伊朗政權的行為追究責任。」
此外，美國也制裁伊朗國家銀行（Bank Melli）阿聯分行經理塔埃迪（Reza Mohammad Taeedi），以及一家香港公司。香港「嘉盟貿易有限公司」（Kameng Trading Ltd）被指控充當空殼公司，協助已受制裁的伊朗皮魯贊貨幣兌換所（Pedram Pirouzan Exchange House）進入國際金融體系。該公司2024年7月在香港註冊，登記地址位於尖沙咀新文華中心，唯一股東兼董事為持有印度護照、通訊地址在杜拜的阿齊克科丹塔卡斯（Mustafa Azheekkodantakath）。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
