陸推新鐵路地圖 超長復興號上線

1月5日,17輛超長版「復興號」動車組列車投入營運。
2019年01月06日 04:10 /綜合報導

大陸超長版動車「復興號」駛出北京南站。
緩解京滬等幹線運輸壓力,中國鐵路自5日起實施新版列車運行圖。圖為太原火車站,乘客檢票進站。

中國鐵路自5日起實施新的鐵路列車運行圖,從成都、青島等城市到北京更快捷;同時,超長版「復興號」動車組也將正式上線與大家見面,為旅客帶來全新搭乘體驗。伴隨鐵路調整,復興號動車組列車的通行範圍將進一步擴大,覆蓋長三角高鐵線,未來中國鐵路總公司不僅將深耕復興號品牌,到今年底,投入營運的復興號將達850組。

根據新版運行圖,新增的蘭州西(蘭州)至重慶北D752/1班次、蘭州至重慶北D754/3班次將首次採用動車組載客,全程約7小時,較目前蘭渝鐵路最快普速客車壓縮近3小時,這也是蘭渝鐵路全線首次使用動車組列車載運旅客。

川閩線首次採高速動車

另外從成都、重慶也將首次開出到福建廈門、浙江溫州的高速動車組,其中,成都東至廈門北的G2371/2班次動車組,沿途停靠重慶西、貴陽東、懷化南、長沙南、南昌西、三明北等車站,高鐵把成都、重慶、貴陽3座「旅遊網紅城市」與廈門這座沿海「旅遊打卡城市」相連,4城居民往來又添新選擇。

超長版「復興號」5日在京滬高鐵上線,可進一步提升京滬高鐵等繁忙幹線的運輸能力。大陸鐵路部門表示,超長版復興號動車組全長439.9公尺,載客人數1283人,較16節車廂編組提升7.5%。

此次調整路線後將實現「北京8小時交通圈」的客運品牌目標,鐵路部門在現有開行的3對成都東至北京西高速動車基礎上,自5日起新增1對單程旅時最快僅7小時45分的「蓉京快線」動車組,滿足北京方向的客流需求。

京津冀鐵路運輸再擴充

此外,石濟、濟青、京滬3條高鐵線路在全國路線圖調整後,也將實現互聯互通,從青島到北京的時間也將明顯縮短,將由現在走膠濟客專的4小時28分,減少為走濟青高鐵的3小時53分。

北京至南寧的G529次列車則將延長至北海,從北京往廣西北海不再需要中轉,為往返于北京、北海的「候鳥族」提供便利,該車也是從北京始發執行時間最長、停站最多的高鐵列車。

另據中國鐵路集團表示,鐵路運行圖調整後,北京鐵路局始發、終點旅客列車達677對,其中高鐵動車組列車430對,占比63.6%,京津冀鐵路運輸能力將再擴充。

小靈通 復興號

復興號電聯車是中國鐵路總公司自主研發,專用於中國鐵路客運專線及高鐵的電聯車統稱。該動車組現有型號列車的最高速度為160、250、350公里/小時,未來將淘汰替換現有的和諧號電聯車;及現行於普速鐵路的中國鐵路客車,成為中國大陸高速鐵路及普速鐵路的主力車種。

【巴西華人資訊網】

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