陸馬重簽協定 馬來西亞東海岸鐵路項目「復活」

馬來西亞東海岸鐵路原本的路線規劃。
13:162019/04/15

馬來西亞總理馬哈地2018年上任後決定對陸資項目「馬來西亞東海岸鐵路」重新談判,一度被外界認為是「一帶一路」的重挫。然而,大陸國家發改委披露消息稱,雙方12日簽署了東海岸鐵路專案有關補充協定,將繼續建設東海岸鐵路。日經中文網則報導稱,顧及到馬來西亞的財政重建,雙方將把建設費用減少215億馬幣(約合1209億新台幣)。大陸希望向國際社會展現與「一帶一路」相關國家的良好關係。

日經中文網15日報導指出,馬來西亞政府下屬馬來西亞鐵路銜接有限公司和中國交通建設12日達成協定,把東海岸鐵路建設費用從當初的655億馬幣縮減至440億馬幣,線路全長640公里,計畫於2026年底前完工。東海岸鐵路被大陸定位為一帶一路的旗艦項目。由中國進出口銀行向馬來西亞提供貸款,實際建設主要由交通建設負責。

報導稱,馬哈地在2018年8月訪華時表示,「不希望看到新的殖民主義」,向大陸提出告誡。但如果馬來西亞單方面中止項目,將産生鉅額違約金,財政負擔有可能增加。雙方展開重新談判,成功降低了費用總額。

報導指出,馬國政府也將摸索重啟被凍結的星馬高鐵計畫,馬哈地4月9日會晤新加坡總理李顯龍時,就敲定可實現的成本削減方法達成協定。圍繞據稱總費用達到1.6兆日元(約合4467億新台幣)的該計劃,大陸、日本、歐洲等企業將再次展開訂單競爭。

大陸觀察者網則報導稱,大陸國家發改委官網表示,大陸政府樂見雙方企業按照商業原則、通過進一步調整優化專案方案降低了東海岸鐵路造價,達成了互利共贏的結果。東海岸鐵路作為中馬雙方共建「一帶一路」重大務實合作專案,建成後將有力促進鐵路沿線商業、物流、內外貿易和國際旅遊業等發展,造福馬來西亞人民,也有利於增進中國人民福祉。

【巴西華人資訊網】

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