【巴西商業指南】交通物流

巴西國內的商品流通主要以陸路運輸為主,運輸公司多以地區代理為主。貨物需要配送某地區時, 建議在目的地尋找專業運輸公司進行詢價。在詢價時需要提供的資訊有,數量、體積、貨值、發貨人資訊、收貨人資訊及運費支付方式。巴西法律規定貨物與商業發票必須同行,在商業發票中有運輸公司資訊欄,應如實填寫。運輸公司普遍存在送貨拖延等現象,應合理預留時間,避免因交期產生的罰款等問題。在提貨時應確認運輸公司,車牌,司機等資訊,並要求簽收提貨回執。專業運輸公司對承運貨物是有投保的,可以要求提供投保證明檔。如貨值較高,建議額外投保。

巴西全國公路網

巴西共擁有各級公路 175 萬公里,承擔著全國 56% 的運輸量,是最重要的貨物和人員運輸方式。

巴西是全球第五大汽車製造國,擁有1 萬公里的高速公路,絕大部分集中在聖保羅州。因缺乏維護等問題,30% 的國內公路路況很差,這些公路主要集中在巴西北部和東北部地區。


巴西全國鐵路網

巴西共擁有 3.02 萬公里的鐵路網,分佈在全國 22 個州和聯邦區,其中 1121 公里為電氣化鐵路。因各種歷史原因,巴西鐵路共有4 種不同軌距的鐵路,對整個鐵路運輸造成諸多不便。從 20 世紀 60 年代,巴西汽車工業的興起並大力推行公路運輸政策,對鐵路的投資和維護減少,使鐵路運輸量逐年下降。近年來,隨著巴西大豆和鐵礦石大宗商品的出口,巴西計畫在北部和東北部興建鐵路,其中最著名的有中國巴西聯合投資的兩洋鐵路,通過巴西和秘魯連接大西洋和太平洋, 其主要目的也是用過大宗商品的物流運輸,該鐵路目前還在計畫階段。2010年巴西鐵路完成貨運 471 億噸,同比增長 19.1%。目前鐵路的運輸效能此較低,僅占全國運輸總量的19%,平均時速僅為 25 公里,遠低於全球的平均時速 (75 公里 )。


巴西全國航空網

巴西全國共擁有大約 2100 個機場,機場數量僅次於美國,居全球第二。國際機場數量為44 個, 其餘為區域性的機場。其中聖保羅國際機場為巴西客貨運量最大的機場。目前巴西有 TAM、GOL、AZUL 和 AVIANCA BRASIL 等 4 家主營航空公司,國航每週兩班航班往返北京與聖保羅,其中經停西班牙馬德里。

巴西航運資訊

2010 年巴西港口輸送量 8.34 億噸。巴西河流縱橫,為水路運輸創造了良好的條件。航線包括 4.8萬公里的內河航線和7000 公里的海岸航線。

全國共有 44 個港口,其中北部地方 6 個,東北部地區 13 個,東南部地區 13 個,南部地區10 個, 中西部地區 2 個,就業人口 6.2 萬。

海運是巴西主要的水路運輸和國際貿易的途徑。水路運輸約占巴西貨運的17%(包括海運和內河運輸)。

2006 年貨物海運總量為 6.92 億噸。其最大的港口為桑托斯港,輸送量占總量的 41%;其次為里約熱內盧港,占11.6%;第三是格朗德港,占 10%。

2006 年巴西內河貨運量為 2600 萬噸。由於內河運輸的成本低,提高了企業產品的競爭力,因而內河運輸得到較大發展。據統計 , 內河運輸的價格為鐵路運輸價格的1/2,為公路運輸成本的 1/5。內河運輸由於成本低。

編輯 / 王子明

【巴西華人資訊網】

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