巴西民營化公路的質量在去年一年間出現了下降，這是巴西全國交通聯合會於週二公佈的調查結果。
研究顯示，由民營機構管理的公路中，61.8%屬於一般、差或是極差，去年的比例是58.2%。條件屬於好或是極好的公路比例從41.8%下降到今年的38.2%。
研究人員對10.5萬公里的公路進行了研究，其中147是聯邦政府、395是州政府的公路，研究包括公路的信號、公路路面質量、車道的條件等。公路條件差意味著運輸成本的增加，比如由於路麵條件差，可能會多用8.32公升的柴油，損失達25億黑奧。
交通聯合會負責人塞西歐稱，公路條件差是因為該行業的投資少:「巴西公路條件差是因為長久以來投資不足造成的，還有最近幾年的經濟危機。」
研究報告稱，2011年聯邦政府在公路基礎設施投112億黑奧，2016年投資回到2008年的水平，只有86.1億黑奧，今年到6月投資只有30億黑奧。
報告中指出了一些問題比較嚴重的地段，比如PARA州問題公路最多。在163個問題路段中，該州就佔了36個，分別位於BR-153、BR-155和BR-163公路上，大部份（75%）在路面上出現了大坑。
還有一些問題公路位於ACRE、AMAZONAS、BAHIA、GOIAS、MARANHAO、MINAS GERAIS、MATO GROSSO、PERNAMBUCO、PIAUI、RIO DE JANEIRO、RIO GRANDE DO NORTE、RIO GRANDE DO SUL、SERGIPE和TOCANTINS州。
調查列出了全國10大最佳和最差公路，10大最佳公路全部經過聖保羅州。
(巴西華人資訊網)
