西日本新幹線「希望號」11日在運轉途中發生車廂轉向架出現裂痕的重大公共安全事故，日本政府運輸安全委員會調查確認裂痕位置。國土交通省表示，裂痕至少長達10厘米，在最惡劣情況下更可能會導致出軌。當局已下令JR旗下5間有新幹線行駛的公司，緊急檢查所有列車共4800個轉向架，暫未發現問題。
事件被認定為新幹線首次出現的重大事故，調查人員在較早前已仔細檢查停在名古屋站的肇事列車，發現裂痕在鋼製轉向架的側面出現。國土交通相石井啟一周五（15日）召開記者會，表示已要求各JR公司調查轉向架有否出現裂痕或漏油，並在日內提交報告，暫時未有發現異常的報告。石井又指，將調查繼續讓列車運行的做法是否妥當；同時國土交通省亦已要求營運涉事列車的JR西日本及JR東海查明原因，嚴防事件再發生。
JR西日本方面之前亦已緊急檢查同一製造商同年製造的129個轉向架，未有發現問題，暫未知事故起因；公司以事件仍在調查當中為由，拒絕透露製造商名稱。肇事的16卡列車事後一直停在名古屋站，人員在周四（14日）晚起陸續將列車分卡移送到名古屋市內的車庫，料在周六（16日）撤換出現問題的13號車廂轉向架，再繼續移送工作。受事件影響，東海道新幹線部分列車出現數分鐘的延誤。
據了解，轉向架是列車最重要的結構之一，直接承載車體本身和運載的重量，引導車輛沿路軌運行，保證車輛順利通過曲線路段，並有避震的作用，影響行車穩定和乘坐舒適度。
(中時電子報)
