據美國CNBC新聞網報導，美加兩大航空龍頭之爭再起，美國商務部受理波音（Boeing）的控訴，今日決定將對龐巴迪（Bombardier）航太旗下的客機增課300%的關稅，此舉勢必影響龐巴迪未來在美國訂單，也讓美加兩國之爭再次燃起。波音先前懷疑，加國政府透過補助和政府協助，替龐巴迪取得更優異的訂單，造成「競爭不公平」的局面，才要求美國政府對其加重關稅。但諷刺的是，首當其衝的不是加拿大、反而是去年剛買75架C系列客機的美國航空龍頭達美（Delta Air Lines）。
總部設於魁北克的龐巴迪航太，是僅次於波音與空中巴士（Airbus），全球第三大的航空製造商。創立於1986年，前身是國營加拿大飛機公司（Canadair），因嚴重虧損，再被龐巴迪收購後，短時間內便轉虧為盈。與兩強不同，旗下產品以區域線客機、商務噴射機與消防救火機微主力，包含龐巴迪挑戰者（Bombardier Challenger）系列、CRJ系列和最新的C系列，讓龐巴迪與巴西航太（Embraer S.A.）成為全球中小型客機最重要的製造商。
波音龐巴迪之爭，讓加拿大最終拒絕向波音採購F-18「超級大黃蜂」戰機。（圖/美國海軍）不滿遭美國調高關稅，加拿大連空軍戰機更新訂單，都捨棄同款升級版的F-18「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet），改向海外徵求國際投標。對於美國商務部的決議，龐巴迪發出聲明稿表示，他們感到非常失望，美方竟無視於多年的合作與數十億美元的航太工業投資項目，反而持續讓這個錯誤的決定成為事實。而默默中槍的達美航空，執行長巴斯蒂安（Ed Bastian）痛批此舉完全是荒謬至極，雖然訂單尚未交貨，但他們絕對拒絕支付這筆「懲罰性的關稅」。也讓美加兩國的關係，恐在短時間內再次降到冰點。
(中時電子報)
