《華爾街日報》報導，美國汽車大廠通用（GM）與日本豐田汽車（Toyota）在北美市場的業績表現分歧。受惠於消費者偏愛購買皮卡與休旅車，令通用汽車的利潤率攀升，而豐田卻因過度依賴新款Camry導致利潤萎縮，這樣的情況與近10年前形成強烈對比。
通用周二公布去年第4季財報，北美地區營業利潤達到29億美元，改寫歷年同期紀錄，而該地區全年稅前利潤率高達10.7％，創下通用近10年前聲請破產以來的新高。
相較之下，豐田上季北美地區營業利潤年減73％至270億日圓（約2.47億美元），主因是豐田短暫關閉數家工廠、為提振汽車銷售給予過高折扣。
通用在北美地區的利潤率超越豐田，主因是美國購車族消費模式改變。通用推出的皮卡與休旅車因用途廣泛、油價下降而大受歡迎。通用去年卡車與休旅車佔該公司美國汽車銷量逾75％以上，高於業界平均占比63％。
雖然豐田在跨界車、休旅車與皮卡銷量也有增長，但公司一直將生產重心放在主流客車上。豐田希望藉由新型Camry等車款的暢銷，能夠遏制不斷飆高的促銷成本。雖然豐田的促銷支出並不高，但此成本可能持續攀升且侵蝕利潤率。
(工商)
