全世界共有三大汽車賽事， 勒芒24小時耐力賽，世界一級方程式錦標賽以及世界汽車拉力錦標賽。而有一位華裔小伙子，他不僅參加過其中兩大賽事，還在2017年的法國勒芒耐力賽上，帶領中國車隊獲得同級別冠軍。
這是2017年勒芒24小時耐力賽的比賽現場，正衝過終點線的兩輛賽車就是全場比賽的第二、三名，而它們就是來自中國的38號以及37號賽車。領獎台上同時升起兩面五星紅旗，兩次奏響 中國國歌，這是勒芒耐力賽90多年的歷史上從來沒有過的情景。
當時駕駛著38號賽車衝過終點的，就是來自荷蘭的華裔車手董荷斌。
整場比賽分成四個級別，董荷斌參加的是LMP2組，這一級別的賽車本身在馬力上就弱於保時捷等國際品牌賽車所在LMP1級別，而就在這樣的條件下， 董荷斌領跑全場的時間達到了兩個小時，這在勒芒耐力賽的歷史上也從來沒有發生過，這不僅僅是中國賽車的歷史，而是整個世界的歷史。
董荷斌說「當我站上頒獎台的時候，那是世界上最激動人心的一個頒獎台，它非常高，周圍擠滿了人，你聽到國歌雖然當時站的位置看不到國旗，但是後來看到照片的時候覺得非常壯觀」。
其實董荷斌的賽車之路走的並不輕鬆，董荷斌1982年出生於荷蘭的威爾浦小鎮。父母在當地經營中餐館，兒時的董荷斌就住在餐館的樓上。7歲時，董荷斌第一次接觸到了卡丁車，便喜歡上了這個刺激的遊戲。
可是因為家裡經濟條件有限，直到董荷斌14歲時，父母才咬牙為董荷斌買了第一輛卡丁車。
短短四年，董荷斌拿下了數個卡丁車比賽的冠軍，並最終被俱樂部選中成為了一名職業賽車手。
2010年，董荷斌多年的夢想實現了，他成為了世界一級方程式錦標賽第一位華裔車手。
而就在這一年，董荷斌的肋骨骨折了，骨折後的董荷斌整整一年只參加了一場比賽，體能也受到了很大的影響，這段時間是他職業生涯的最低點，好在他天生不服輸的性格讓他在一年之後又重新站上了領獎台。
通常情況之下，賽車手總是把其他人想成潛在競爭對手，但董荷斌與程飛的第一次見面卻完全不是這樣。
2013年，他經人介紹認識了華人賽車手程飛，二人一拍即合決定組建車隊衝擊勒芒。
董荷斌說，自己與程飛的第一次見面就馬上意識到，如果把雙方的優勢結合起來，一定能創造出更好的成績。
如今距離2018年的勒芒耐力賽還有不到兩個月，董荷斌絲毫不掩飾贏的慾望。
他希望今年的比賽能夠證明我們有實力領跑，也當然希望我們可以最終贏得比賽，對於賽車手而言，今年36歲的董荷斌，這已經不算年輕了，問到他打算什麼退休，他說：當我覺得自己不能再贏的時候，我就會選擇離開。
而對於董荷斌來說，站在世界頂級賽車比賽的領獎台上並不足夠，下一步他希望能夠將中國自主研發的汽車品牌帶到賽場上，以此來證明，不僅中國的車手有奪冠的實力，整個中國的汽車產業都正在蓬勃發展。
【巴西華人資訊網】
