交通部高公局宣布，金門大橋工程已克服堅硬的花崗岩地質困難，完成深槽區8支直徑2.5公尺基樁施工，整個工程可望於2021年1月完工。
金門大橋跨海橋長約4.7公里，工程因有海域施工及花崗岩堅硬地質，其施工困難為國內工程首見，尤其深槽區採用直徑2.5公尺基樁、深度達45至58公尺，屢遭外界質疑國內廠商並無能力完成。
高公局表示，金門大橋得標廠商自2016年12月28日重啟施工以來，動員各項人員機具，迄今已動員大、小船機計20餘艘，並延攬本國及韓國的海事專業廠商加入施工，今年3月12日克服堅硬的花崗岩地質，完成深槽區首支基樁，將以今年內完成94支基樁為目標。
高公局指出，為拓展工作面，將持續引進施工船機及基樁施工設備，擴展主橋及邊橋段的基樁工作面，屆時施工關鍵深槽區將可全面展開作業，施工速率大幅提升。
另為提升深槽區主橋、邊橋上構施工品質及作業效率，規劃將深槽區原設計場鑄懸臂箱型梁，改採以預鑄節塊吊裝工法施工，節塊預鑄場設置於高雄興達港區，預計於今年8月開始進行預鑄節塊產製。
(中時 )
