北京火車站前往來的旅客。
2018年12月22日 04:09／綜合報導
大陸2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日，為期40天，預計發送旅客41330萬人次，同比增加3176萬人次，增長8.3%。現已開放預售車票。12月20日公布的《2019年春運大資料預測報告》顯示，以發展互聯網為主的杭州，吸納大量人才，首次成為春運購票次數前10名的城市，且僅次於北上廣。
大陸境內航線及航班快速成長，鐵路依然是號稱「全球年度最大人類遷徙」的春運主要大眾運輸工具。
中國鐵路總公司披露，2018年投入鐵路建設7020億人民幣，投產新線4000公里，其中高鐵3500公里，占87.5%，例如杭黃高鐵基本確定於12月25日試營運，從杭州到黃山北最快只要1個半小時。高鐵旅行的快速與舒適，沒有搭機的等待時間，讓熱衷搶購高鐵、動車的人數比例遠遠大於其他類型。
自貴港回家最困難
利用高鐵回家過年的民眾中，逾半數使用者可實現12小時內返鄉，僅有約11%用戶因來自西藏、海南、雲南等偏遠地區返鄉需花費24小時以上。其中，廣西貴港的民眾素有走南闖北、外出務工的傳統，每年過年返鄉人群的數量都很龐大，但因直達車次供不應求，將讓貴港成為2019年春運期間回家最困難的城市。
360瀏覽器透過歷年大數據分析，公布的《2019年春運大資料預測報告》顯示，東部沿海省市發展快，聚集的外來務工或就學人口眾多，廣東、上海、北京、浙江依舊是出發車票最炙手可熱的地區；兩湖、河南、四川等人口大省仍是返鄉大戶，因此，春運10大熱門路線第一名就是廣州到重慶。
值得一提的是杭州已成為北京、上海及廣州之外購票次數最多的城市。業者分析，受到北京房價猛漲、霧霾天氣、落戶困難等因素影響，不少「北漂族」都選擇離開北京，搬到生活環境較好的杭州，尤其是在互聯網行業的從業人員。
據《2018中國重點城市工程師大資料與調研報告》顯示，自2017年至2018年二季度，杭州以12.46%的流入率，居於互聯網工程師人才淨流入排行榜第一名，且大多來自上海（23.56%）、北京（17.26%），也導致杭州成為2019年春運鐵路車票的購買量的第4名。
80、90後為搶票主力
此外，2019年春運搶票族也有明顯變化。已是「而立之年」70後，大多有一定經濟基礎，可在特定城市買房定居，不必在春節奔波返鄉，搶票用戶僅占15%；正在打拚中的80後、90後躍升搶票主力軍，其中，80後用戶更占了45%，對搶票攻略、搶票軟體以及搶票成功率等問題都格外關注，搶票的迫切心情可見一斑。
【巴西華人資訊網】
