【聖保羅頁報】在過去十年中，聖保羅市只對12座高架橋和橋樑進行了維護（總共有185座），另外四次是交通事故和火災後的緊急搶修。
由於多年來缺少對交通工程的結構性修繕，有六座橋樑和高架橋因極差的維護條件，被市政府工程師多次上報，評估為具有“高危坍塌風險”的橋樑和高架橋（它們在高峰期時，能達到每小時1萬輛汽車的流量）。
它們分別是：
Ipiranga高架橋（Viaduto Gazeta do Ipiranga）
大學城橋（Ponte Cidade Universitária）
大聖保羅高架橋（Viaduto Grande São Paulo）
希爾維拉高架橋（Viaduto General Olímpio da Silveira）
公園城市橋（Ponte Cidade Jardim）
馬托索橋（ponte Eusébio Matoso）
除了以上六座高危工程外，還有十座情況類似。根據市長布魯諾·科瓦斯（PSDB黨）的管理工程師的說法，已要求立即詳細調查其工程缺陷並實施必要的措施。
“這是一個長久的問題，聖保羅和巴西都缺乏對橋樑和高架橋的維護，”市長如此告訴記者。
然而根據工程部門的說法，市政府的管理層並未意識到實際風險，也缺少維護它們的認識。
根據報告指出，橋樑的結構氧化已損害到建築的穩定性。
根據現任市長管理團隊的說法，工程部門自2017年以來就試圖完善33座橋樑和高架橋的結構性修繕。但前市長哈達迪（FernandoHaddad工黨）的管理團隊認為工程難度大，並以消費太高為由一直拖延。
【巴西華人資訊網】
