上海浦東機場夜景
2019年03月08日 04:09／綜合報導
今年下半年，上海浦東國際機場近60萬平方米的衛星廳將建成使用，屆時可滿足每年8000萬人次進出，全力打造與卓越全球城市相匹配的世界級航空樞紐。
2018年，浦東國際機場旅客輸送量突破7400萬人次，連續3年排名全球第九；貨郵輸送量376.86萬噸，連續11年保持全球第三。如今浦東國際機場不僅成為大陸第二大門戶樞紐機場，還已躋身全球排名前十大機場。
飛機靠橋率將升至95%
通航點方面，2018年，浦東國際機場通航48個國家272個航點，通航點數量在全球超大型機場中名列前茅。在國際機場協會（ACI）全球機場服務品質（ASQ）測評中，浦東國際機場去年躍至全球第4位（346家機場參評），還獲得了2017年度機場服務品質「全球旅客量4000萬級以上最佳機場第二名」大獎。
今年下半年，面積近60萬平方米的浦東國際機場衛星廳將建成投用，這一建築由兩座相連的衛星廳S1和S2組成，主要為旅客提供候機、中轉等服務，投用後浦東國際機場的服務保障能力將有更大的提升。衛星廳可提供90多座登機橋，將可使浦東國際機場的飛機靠橋率由56%一舉提升至95%左右，大部分旅客將不再需要乘坐接駁車去遠機位登機。
積極拓展非航業務
在做好航空主業同時，浦東機場還大力拓展非航業務，完善商業布局和服務業態，拓展新的業績增長點。「近三年，股份公司非航空性業務收入已經占總收入的五成以上，這一比重達到國際先進機場水準，其中，免稅商業收入是股份公司非航業務中的重要組成部分。」上海國際機場股份有限公司總經理胡稚鴻表示，依託浦東開發開放帶來的機遇和國家給予的「亞太地區航空樞紐港」定位，及上海作為長三角城市群龍頭的區域優勢，浦東國際機場才得以快速發展。
免稅店將成旅客打卡點
「浦東國際機場免稅店的化妝品價格應該是全球範圍內最具有優勢的，在衛星廳投用後，還將進一步做大百貨品類。」胡稚鴻表示，未來的浦東國際機場免稅店，無疑將成為進出境旅客的標誌性購物打卡點。浦東國際機場還將進一步提升餐飲的規模和品質。在胡稚鴻看來，餐飲品質代表著城市形象。截至目前，衛星廳建成後的餐飲商戶招商，注重餐飲品牌和品質的篩選，在衛星廳餐飲商戶招商中，已引入了7家米其林概念餐廳、20個市區一線商圈品牌。
浦東國際機場每年的旅客中有近20%來自長三角城市。在長三角區域一體化發展上升為大陸國家戰略的背景下，長三角這一世界第六大城市群旺盛的商務需求和消費升級帶來的龐大旅遊人群，將成為浦東國際機場發展的重要動力來源。
【巴西華人資訊網】
