印度維克拉瑪蒂亞號航空母艦及護航編隊正前往巴基斯坦鄰海進行威懾巡航。圖為維克拉瑪蒂亞號資料照片。
2019年03月20日 23:40
印度派出唯一航母維克拉瑪蒂亞號(INS Vikramaditya)帶領特種混合戰鬥群部署阿拉伯海北部，以其較強的海軍力量威懾巴基斯坦，並為執政的印度人民黨在大選前鼓譟助陣。不過這艘唯一的航母聲名不佳，美國媒體早已對印度的動作做出評價：「別怕！它就是只紙老虎。」
在日前印度與巴基斯坦在喀什米爾發生軍事衝突中，印度損失了米格-21戰機，且生還飛行員被俘。印度吃了虧卻不能認輸，主要是國會大選將至，執政的人民黨說什麼都要扳回一些面子。在衝突發生後不久，印度便命令維克拉瑪蒂亞號航母出港，並與護航的艦艇會合，前往巴基斯坦鄰海進行威懾式巡航。巴國因已放出姿態無意升高衝突，且海軍僅有數艘小型艦艇，無力與印度在海上周旋，因此讓印度航母如其意料中做足姿態，為大選中的執政黨助威。
印度維克拉瑪蒂亞號航母一直是各國軍事愛好者經常取笑的對象，尤其是與印度一向不睦的中國大陸，更是不斷地找機會揶揄這艘幾乎沒有軍事功能的大傢伙。美國媒體《戰略之頁》網站在評價印度從俄羅斯獲得21架封存30年的米格-29戰機時表示，就算印度有能力完成這21架封存米格-29戰機的組裝與升級，但真正需要更新、補充米格-29戰機的卻不是印度空軍，而是印度海軍。印度海軍為維克拉瑪蒂亞號採購的45架米格-29K艦載機已經有多架因多次起降而受損，其中超過40台RD-33MK發動機非正常報廢。
《鳳凰軍事》報導指出，機身受損、發動機非正常報廢都不是首次出現在印度的俄製戰機上。早在2002年，印度接受首批10架蘇-30MKI戰機時就發現，累計飛行120小時後就必須返廠大修，該機的AL-31FP發動機在使用100小時後，葉片上會出現裂縫。當時俄羅斯將這些問題歸咎於印度炎熱天氣與印度飛行員不按規定操作造成，最後印度只好支付額外重金解決。
不過日後自行調查後發現，俄羅斯提供的首批原裝蘇-30MKI竟採用了大量二手翻新零件，以致發動機容易故障。因此在裝備航母艦載機時改訂45架米格-29K，雖然媒體懷疑米格-29K戰機可能也使用二手與翻新零件，但遭兩國政府堅決否認，若從後來印度米格-29K艦載機使用狀況極糟的情況來看，媒體的爆料很可能是真的。
除了戰機的局問題，維克拉瑪蒂亞號航母還有一項「小失誤」，也是造成米格-29K糟糕表現的關鍵因素，那就是該艦未裝備戰機起飛的擋焰板。擋焰板是艦載機起飛位置的後方，除防止艦載機發動機尾焰造成傷害外，還能有助於戰機起飛，並提高飛行甲板調度效率。而據美軍經驗，沒有擋焰板也會影響戰機發動機與葉片的故障率。
報導說，維克拉瑪蒂亞號理論上最多能攜帶超過20架米格-29K，甲板最多同時調度17架，但目前實際上艦數量卻從未超過10架。大部份時間這艘航母的甲板都是空空如也，即使前往巴基斯坦近海進行威懾，能實際展示的戰力也很有限。畢竟航母的真正威脅在艦載機，如果只能當指揮艦，那無異於「海上活棺材」。
報導認為，印度在此次印巴衝突中的作戰以及宣傳都很糟糕，接下來的航母威懾巡航有可能再次成為「打臉之旅」。巴基斯坦的國防規模雖然比印度小得多，但在可靠盟友中國大陸的幫助下，核心部門的發展都要穩健、扎實得多，印度要用航母對巴基斯坦進行像上次印巴戰爭中那種有效封鎖已幾乎不可能。
【巴西華人資訊網】
