中國大陸已自主打造了排水量為13,990噸的首艘極地破冰船「雪龍2」號，如今中國廣核集團向國內招標，要打造排水量為3萬公噸的核動力破冰船。圖為「雪龍2」號2018年9月10日在上海江南造船廠下水的畫面。
2019年03月21日 08:53
中國廣核集團的招標書顯示，中國大陸即將打造1艘排水量達3萬公噸的核動力船，以作為「實驗平臺」。
據《南華早報》（South China Morning Post）20日報導，儘管解放軍海軍迅速成長，各方廣泛認為，軍方早有打造核航母的計畫，但至今還沒有核動力水面艦。
招標書中顯示，中廣核要打造長152米、寬30米、吃水18米，排水量為3萬公噸的船。儘管就航母而言，這規格算小，但目前中方擁有的核動力船艦只有潛艇，而軍事專家認為，這有助於解放軍發展造船能力。
此外，相關文件顯示，競標的截止日期是周三，競標者只限於中國大陸。據中廣核描述，這艘船要能安裝2具25兆瓦的小型壓水反應器，而它們的熱功率輸出為200兆瓦，能以最高速率達11.5節的速度推動船隻。然而，除了稱它為「實驗平台」外，中廣核並未具體說明它的用途。
「這艘船可以驗證並實驗相關技術，」香港軍事專家、鳳凰衛視評論員宋忠平說，要是破冰船的實驗順利，相關技術與經驗可能會用在下一代航母上。他認為，這艘破冰船的大小酷似俄羅斯核動力破冰船。
事實上，當初前蘇聯就是這麼發展核動力航母的。莫斯科在1988年著手打造第一艘核航母「烏里楊諾夫斯克」（Ulyanovsk）號前，先後建了5艘核動力破冰船。不過，由於蘇聯1991年解體，分家後由烏克蘭接手，但因經費不足，建造進度約達40％時便停工，最後落得拆解的命運，始終沒有完成。
而俄羅斯是目前唯一運作核動力破冰船的國家，服役的破冰船分為兩級，其中一級是長150米、寬29米，排水量為21,100公噸的泰米爾（Taymyr）級破冰船。而另一級則是長148米、寬30米，排水量為23,000公噸的北極（Arktika）級破冰船。至於俄方目前正在建造的巨型破冰船，則是長173米、寬34米，排水量達33,540公噸。
對北京來說，隨著擴大在北冰洋的活動，擁有破冰船十分重要。為了加強極地科研與遠征能力，中方自製的第一艘傳統動力極地破冰船「雪龍2」號去年已下水，預料今年稍後即將服役。
要裝在中廣核新型破冰船上的反應器相當小，而這意味要推進航母需要好幾座。同樣的，世界第一艘核航母美國「企業」號（USS Enterprise，CVN-65），就有8座各為150兆瓦的反應器。
反之，美國尼米茲級（Nimitz-Class）核航母則用了兩座各為550兆瓦的反應器。至於福特級（Ford-class）航母上的兩座反應器，功率則各為700兆瓦。
除了航母外，核反應器也能用在軍用或民用大型船艦上，如貨船、科考船，還有隸屬解放軍戰略支援部隊的「遠望」系列船艦等。
【巴西華人資訊網】
