第一步雙機在空中會合。當受油機到達加油機側後下方後，雙機航向一致，高度和速度差為零。
2019年03月24日 04:09
大陸中央電視台軍事報導欄目，日前播出了一段殲-15飛鯊艦載戰鬥機進行夥伴加油訓練的鏡頭，這標誌著大陸艦載航空兵部隊已經熟練的掌握了戰鬥機間的夥伴加油技術，也標誌著艦載航空兵部隊的戰鬥力向前延伸。
空中加油技術，顧名思義，就是在空中飛機的飛行過程中，給飛機進行加油的技術，其最直接的作用就是大大增加受油飛機的航程和作戰半徑，增加空中續航時間，增加起飛時飛機的載彈量，增強戰略機動能力，該技術是現代戰爭的力量倍增器。
戰鬥機軟管式空中加油
目前，空中加油技術主要有適合較大加油速率的硬管式（伸縮套管式）空中加油技術和適合較低加油速率的軟管式（插頭錐套式）空中加油技術兩種。
而戰鬥機之間的夥伴加油目前都是軟管式空中加油，透過在一架戰鬥機掛裝加油吊艙的形式給另外一架飛機進行空中加油。
根據報導，此次殲-15戰鬥機夥伴加油的實施過程，大致可以分為以下幾個階段：
三階段加油畫面全曝光
第一步雙機在空中會和。當受油機到達加油機側後下方後，保持雙機航向一致，高度和速度差為零，保持雙機編隊相對位置穩定。
第二階段是雙機對接。對接過程是整個夥伴加油的關鍵過程，在匯合成功後，加油機放出加油吊艙軟管，保持航向、高度、速度穩定飛行，受油機通報加油機飛行員準備進入後，逐步縮小橫向間隔，調整縱向間距直加油機的尾後方，調整高度使得受油探頭和加油錐套在同一高度。
受油機飛行員通報加油機飛行員後，須精確操縱油門，形成穩定的雙機速度差，平穩的向前接近，直至受油探頭和加油錐套對接上並鎖定。
第三階段是加油。對接成功之後，受油機飛行員通報加油機飛行員可以加油，並報告所需油量，加油機飛行員設置好加油量之後操作加油吊艙開始加油。完成後，加油機飛行員操作加油吊艙給出加油完畢的信號指示，受油機飛行員根據加油機飛行員的指示開始脫離，受油機飛行員慢慢收回油門，當雙機速度差增加到一定值時，受油探頭和加油錐套自動脫開，兩機逐漸增大間距和高度差，完成空中加油的過程。
