香港國際機場。
2019/04/09 04:10
不少人認為粵港澳大灣區建設會衝擊香港機場的客運量及貨運承載量，但香港機場管理局運行副總監張李佳蕙8日表示，借力大灣區的7千萬人口加上港珠澳大橋以及廣深港高速鐵路的人口紅利、運輸發達等優勢，反而能為香港機場帶來更大的旅客運輸量及貨運量。
張李佳蕙表示，香港只有700萬人口，但粵港澳大灣區擁有7千萬人口的巨大市場，香港機場服務人口若能從7百萬擴大到7千萬，市場潛力是比現在還要巨大的，因此目前香港機場用各種方式吸引人來到珠三角投資、旅遊，比如，台灣人能直接從桃園國際機場搭機到香港機場，機場再把旅客接到珠三角的九個碼頭，當他們到碼頭後不需經過落地簽證就能進入珠三角旅遊或投資。加上灣區內已有高鐵、港珠澳大橋等建設，這讓灣區內的人口流動更加方便、頻繁，這些自然帶動了機場的客流量，因此大灣區並不會衝擊香港機場的吞吐量。
她進一步舉例，由於香港商務往來頻繁，經由香港到珠三角工作的人非常多，當年小三通時，許多人還在擔心這樣是否將導致香港機場流量流失，但其實並沒有影響，這反而證明了「越通越好」，貨、人、生意都要通，她說「越多的選擇其實越凝聚消費。」
如今香港機場已成為全球第三大繁忙機場，去年客運量超過7470萬人次、貨運量及航空郵件量則高達510萬公噸，連續9年貨運量第一，也是全球首個機場於一年內處理超過500萬公噸貨物及航空郵件的機場。
由於客運量及貨運量越來越高，雖然香港機場憑藉大灣區優勢發展越來越好，但張李佳蕙指出，機場仍然要持續突破和創新，包括擴建、翻新鄰近一號客運大樓的新附屬大樓、東大堂美食廣場以及天際走廊等建設。
香港機場更於2016年8月擴建三跑道系統，預計2020年完成填海工程，到2024年三跑道系統竣工，就可以開始使用，將更加完善機場的交通網絡。
【巴西華人資訊網】
