林口交流道南下A出口匝道塞車嚴重，原定5月1日禁止左轉，新北市府昨臨時喊卡，改採柔性勸導，圖為塞車的場景。
2019/04/30 04:10
國道一號林口交流道南下A出口匝道塞車嚴重，日前新北、桃園原決議5月1日實施禁止左轉文化一路（公車除外）措施，且相關禁止左轉的八德路拓寬、迴轉道工程將如期在30日完工，但因擔心宣導期不足，決定先採柔性勸導，地方人士質疑加劇交通堵塞。
空間不足 全塞在一起
林口交流道南下A出口塞車不斷，桃園市政府交通局調查，林口南出匝道的車流5成左轉桃園龜山文化一路，但因跨越橋空間不足，加上有許多重車出入，尖峰經常嚴重回堵，不僅左轉不過去，連右轉、直行車輛也一起塞，動彈不得。
桃園市府歷經1年的研究與新北市府討論後，原訂5月1日推動「林口Ａ交流道南出匝道路口禁止左轉文化一路」措施，讓國道一號南出車流直行八德路，至文化二路後再行迴轉，估計可減少約5至10分鐘塞車時間。
不過，部分桃園市議員反彈，質疑宣導期過短，民眾恐無法適應，經桃園與新北討論後，決議暫緩強制禁止左轉，改由柔性勸導。
新北交通局長鍾鳴時表示，交通改善措施需要地方民意的認同與支持，為讓兩市能有更多的時間與民眾溝通，林口南出匝道交通改善措施採分階段實施，目前已完成第一階段交通號誌秒差和兩地交警勤務調整等措施。
多作宣導 再循序改進
第二階段交通改善措施，車流分流「以空間換取時間」，降低交通壅塞程度，新北願意讓桃園有更足夠時間與民眾溝通，也會收集各方意見和交通改善具體成效，在北桃市長會議檢討。
鍾鳴時說，配合禁止左轉的八德路拓寬和文化二路跨越橋迴轉道工程，以及改道引導標誌都將如期在30日完工，將循序改善。
不過，新北市議員蔡淑君認為，林口交流道塞車是地方夢魘，她認為除禁止左轉，須配合交通號誌連貫性與路口淨空，輔佐監視器科技執法，才能徹底改善。
【巴西華人資訊網】
