上海自貿區開啟全球維修中心模式。
2019/05/19 04:09
中美貿易戰升級，再度使得「自由經濟示範區」成為爭辯的焦點，台北經營管理研究院長陳明璋指出，大家不必太擔心「洗產地」等防弊部分，而應著重在「興利」部分進行討論；華信統領企管顧問總經理袁明仁建議，自經區中設立全球維修中心，可以結合大數據，用來攻占微笑區線的兩端。
袁明仁指出，有完整電子業供應鏈是台商的強項，如果能在自經區中設立手機或面板等電子產品的全球維修中心，再結合大數據，分析維修的問題，和品牌商共同開發產品，等於攻占微笑區線的研發和品牌兩端，目前在大陸上海自貿區已有類似的商業模式可以參考。
以上海自貿區一家以色列公司奧寶科技為例，奧寶的業務包括讀取電路板和平板顯示器以確認其品質和修復等，幾乎所有電子產品的生產都會使用奧寶研發的檢測系統，多代蘋果並邀請奧寶共同研發，一般所能想到的全球知名電子產品製造商，大多是奧寶的客戶。
奧寶在中國大陸每年有近千萬美元的維修訂單，但在去年之前，因知識產權保護等種種考量，所有待維修零件全部送往海外，修完再運回中國，出口稅和進口關稅兩項合計，平均被徵27%，還不算運費和2個月往返的時間成本。由於客戶至上，奧寶向部分客戶作出在一定時間內更換備件的承諾，這就迫使奧寶不得不備足備件，但這又帶來壓倉風險，電子設備年年出新，舊的備件庫存每年要報廢百萬美金。
去年，奧寶在上海自貿區內註冊全球維修中心，一方面可豁免進出口稅，另一方也可充分利用上海的口岸、設備和本土技術人才優勢，在自貿區內同時承接境內和境外客戶訂單，上海海關經審慎評估，允許奧寶僅用一條生產線開展全球維修業，而且其獲得入境維修／再製造業務的時間也縮短了一半。
多個跨國企業進駐
另外，GE奇異電氣的火車頭機車零件，曾經百分百送往美國維修。去年，上海量身定製便利化檢驗監管方案和電子化資訊溯源等措施，促使GE最終拒絕了新加坡的「誘惑」，將包括全球維修在內的GE亞太物流運營分撥中心落戶上海。
而位於上海外高橋保稅區的上海貝爾維修中心，作為自貿區內首批試點維修業務的企業之一，現已發展成為亞太地區超過10個國家提供產品維修服務的維修分撥中心。
【巴西華人資訊網】
