【聖保羅訊】聖保羅市（São Paulo）交通工程公司（CET）23日公佈了2018年度交通事故報告。去年，聖保羅共有366名摩托車司機在交通事故中死亡，超過了行人死亡人數（349人），是1979年CET開始調查以來的首次。
巴西《聖保羅州報》5月23日報導，在這些數位公佈之前，聖保羅市政府已經意識到了摩托車的危險性。在新任市長布魯諾•科瓦斯（Bruno Covas）上任僅一個多月後，就宣佈禁止摩托車在皮涅羅斯濱海大道（Marginal do Pinheiros）的快車道上行駛，5月20日開始生效。
去年，聖保羅市交通事故死亡人數同比增長了6.5%，由797人增至849人。這導致科瓦斯的目標更難實現，也就是將交通事故死亡率降到每十萬人中6人，去年為6.95，2017年為6.56。
報告指出，所有摩托車司機死者中，有16%居住在聖保羅市外。在死亡的行人中，22%在60歲或以上。此外，大部分在交通事故中喪生的摩托車司機都在20至29歲之間，並且是在淩晨時分發生事故。在366名死者中，有67人的事故發生在週五、週六和周日的清晨。此外，在遭遇事故時，四分之一的人離家都不到兩公里。“也許是和職業、工作和家之間的距離相關，很多摩托車司機的死亡時間都是在淩晨或者夜晚。”彭博計畫的協調員拉斐爾•戈多（Rafael Godoy）說。
在資料公佈後，一些自行車和行人協會發佈了公告，再次倡議調低城市道路中的最高限速。這些協會表示，調低最高限速不僅僅是通過設置雷達、加強監管實現，更要對街道設計進行改造，迫使摩托車司機謹慎駕駛。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
