【聖保羅訊】汽車制造商尋求整合，以獲得開發新技術的規模和實力。
周一（27日）,大型汽車制造商菲亞特與雷諾宣布將可能合並成爲世界第三大汽車制造商，新公司將産生每年50億歐元的經濟收益。
根據FCA（菲亞特公司）的提議，新公司將有美國和意大利公司共同持有50%的股份。之後，雷諾公司聲明將在未來的報告中給出答案。
根據巴西全國汽車分銷聯合會（Fenabrave）的數據顯示：菲亞特和雷諾合並後，其市場份額將可能超過27％。
據Fenabrave的數據，菲亞特是世界第三大汽車和輕型商用車的汽車制造商，占市場份額的13.6％。 根據4月份累計的數據顯示，雷諾占8.8％，而吉普爲4.91％。
菲亞特最受歡迎的三款車型是Argo，Mobi以及Cronos，雷諾則是Kwid，Sandero以及Captur。
全球行動
另一個正在進行的聯盟是大衆和福特，他們將在車輛的設計領域達成合作。但是，不涉及公司合並或參股。
Bright Consulting汽車行業咨詢公司的卡爾達莫內（Paulo Cardamone）表示，汽車制造商正在加強往全球化方向發展。
他還表示：“菲亞特與雷諾的合並，將會對全球市場造成顯著影響。兩家公司將更加完善內部結構，以及分銷網絡。他們對戰略聯盟有很深的認識，且兩家公司都有歐洲根源，基本沒有文化差異。”
汽車咨詢公司的Jato Dynimics經理卡魯梅（Milad Kalume Neto）依據條款指出：“兩家巨頭合並是非常複雜的事情，我們還需要了解，未來雷諾和日産/三菱的聯盟又將處于何種地位？”
雷諾與日産在全球有將近20年的戰略合作關系，同時也爲菲亞特帶來不小的挑戰。在通告中顯示，如果日産和三菱也加入雷諾-菲亞特的聯盟，那麽他們將會是全球最大的汽車制造商聯盟，預計年銷售量可超過1500萬輛。
市場
據2018年的數據顯示，雷諾全球總銷售380萬輛汽車和輕型商用車，其收入達574.2億歐元。總共有18萬3千名員工，其中7千名是在巴西。雷諾旗下總共有5個品牌：雷諾，達契亞，雷諾三星汽車，阿爾派以及拉達。該公司在帕拉納有一家工廠，並有300多家經銷商。
菲亞特去年收入達1100億歐元，銷售量達480萬台。員工總數23萬人，102家工廠遍布世界各地。巴西是該集團在全球的第二大市場，僅次于意大利。
菲亞特通過與克萊斯勒的聯盟，在北美地位日漸上漲，後者在2014年于紐約上市。對于雷諾來說這將是一個進軍美國的絕佳機會。編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
