過不到半小時，已有人員將隨意停放的單車收拾。
2019/06/05 04:09
大陸紅極一時的共享單車，如今面臨棘手的管理問題。在北京，幾乎每個街道上都能夠看到破舊、不堪使用的單車傾倒在路邊，與隨意停置。然而，從6月份開始，東城區的故宮、王府井周邊，以及西城區的金融街將同時試點共享單車「入欄結算」，若違規在欄外停車，單車騎士將面臨每次最高5元（人民幣，下同）的調度費「罰款」，預示大陸開啟管理共享單車的紀元。
2015年5月第一輛無樁共享單車出現在北京街頭後，開啟各路資本的瘋狂追逐，共享單車平台層出不窮，隨後兩年多的時間裡，共享單車席捲全大陸，儼然成為一種另類的「中國模式」共享單車經濟。在資本大量投入下，市場供給的數量超過需求量，接續的維修服務、管理未到位，後又頻傳共享單車資金鏈斷，損及市容的單車停置問題已像台灣戲稱的「福壽螺」黏在北京市，2018年亦正是共享單車的一個寒冬。
違停最高罰5元人幣
解決之道還是需要依靠管理。據北京市人民政府公告指出，北京東城區邁出管理第一步，本月起故宮與王府井周邊的單車將推入欄結算，意即共享單車停放在指定區域內，按普通價格計算；若騎手在指定區域外隨意停放，第一次手機上將收到警告訊息，第二次將被加收2元調度費，超過兩次將被收5元。
據東城區城市管理委副主任胡向軍先前指出，光東城區已施劃共用單車電子圍欄6100個，現共設置156個非機動車規範停放區和17個禁停區；參與「入欄結算」的共用單車企業有摩拜單車、ofo、滴滴小藍和便利蜂。
據悉，東城區的下一步將在106處地鐵站口、醫院、商場等停車亂象較嚴重區域繼續推行共享單車「入欄結算」，社區門口和居住區周邊也將陸續施劃停車區。
自行車道 派員宣導
儘管共享單車造成市容問題與資源浪費，但是近來北京市開通首條自行車高速道路，盼能舒緩從北京市昌平區回龍觀到海淀上地軟件園的交通擁堵問題。而這次，相應的配套措施一併上路。
在自行車高速道路的每個出入口安裝了停放設施，除了有設施之外，亦有宣導人員在側。據在回龍觀出入口宣導的人員表示，近來要先觀察有多少人使用該自行車高速道路，也要向騎手宣導單車停放要入閘，不能亂停；正在興建單車道停放設施的建築工人也向記者指出，政府在推動舒緩公共交通人潮洶湧的狀況，現正馬不停蹄做好配置措施。
【巴西華人資訊網】
