【聖保羅訊】在聖保羅市即將發行電動滑板車使用新規的同時（預計於本月月底推出），由Yellow和Grin合併而成的Grow公司也正在不停歇地擴張其業務。上個週末，Grow旗下的電動滑板車已覆蓋聖保羅市北部地方的Santana及Casa Verde區，其下一步計畫是在本月內完成在東部地區Mooca及Tatuapé區的覆蓋。
此前，Grow的電動滑板車的使用範圍受限於如Faria Lima和Paulista等地區。Grow在五月接受了聖保羅市長科瓦斯（Bruno Covas）的臨時管制規章後，才得以擴張其運營範圍。該規章中提到了禁止滑板車在人行道上行駛，強制規定使用安全帽以及其他規定，違規者將被罰款。
在5月31日，Grow因新規的推出而被沒收部分滑板車（查看文章《部分電動滑板車遭市政府沒收，違規使用者將被處以罰款》），最終被沒收滑板車總數量共計1000多輛。為恢復運營，Grow還需向聖保羅市政府上交90萬雷亞爾的罰款。
與此同時，Grow的一大競爭對手——美國平臺Lime預計將於兩個月內進入巴西市場，帶來約2000輛滑板車。與Grow不同的是，Grow目前只能在規定區域內提供服務，而Lime的運營範圍將會優先考慮到與火車、公車、地鐵相連的道路。
聖保羅市政府在指定正式法令條款的同時，也採納了許多移動出行公司的提議。其中被否決的一點是：開放部分人行道用於滑板車的行駛。該提議表示，在一些人流量較少的人行道上，可嘗試開放滑板車服務，如Avenida Rebouças和Avenida Brasil。
今年一月至五月期間，消防隊共登記了125起在聖保羅市發生的有關滑板車、滑板、單輪車和輪滑的事故，與去年相比，事故數量增長了13%。據研究資料表明，大部分使用共用滑板車的用戶年齡為30歲以上，占總比的63%；45%的用戶並未閱讀使用條款；65%的用戶在首次使用時不知道如何行駛；在所有的事故中，其中有55%是自己跌倒造成的。
聖保羅滑板車使用新規
允許：
在自行車道上行駛
在限速40km/小時的道路上行駛
禁止：
在人行道上行駛或造成阻礙
在高速道路上行駛
搭載乘客、動物或負載
行駛速度超過20km/h
年齡低於18歲的使用者
共用公司需要：
提供保險
在公共道路上禁止停放過多的滑板車
提供安全駕駛手冊
*上述條款僅適用於共用滑板車
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
