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鄱陽湖二橋將通車 挑戰江西之最

都昌西收費站。
2019/06/28 04:09

鄱陽湖二橋。
即將通車的都九高速。

江西都九高速專案辦近日傳出消息,作為都九高速二期建設控制性工程,鄱陽湖二橋有望6月底竣工使用,這意味著都九高速將全線貫通,都九高速都昌西和廬山市兩個收費站將隨之通車運營。

6月18日,在剛剛建成的都九高速鄱陽湖二橋上,多輛載滿砂石的工程車正在進行載重試驗。這標誌著這座大陸高速公路跨內陸湖泊里程最長、跨徑最大的斜拉橋,也是江西在建里程最長、跨徑最大、難點最多的大橋,即將通車。

穿越東方百慕達

都九高速是江西十三五高速公路建設專案的重要高速公路,起點連九景高速,終點接昌九高速,中間與九江繞城高速相接,跨越鄱陽湖,途經廬山市和都昌縣。鄱陽湖二橋是都昌至九江高速公路的關鍵性控制工程,大橋起自都昌縣多寶鄉,穿越有著東方百慕達之稱的鄱陽湖老爺廟水域,終於廬山市華林鎮,路線長8.2公里。其中主橋5.589公里、東引道長1.1735公里、西引道長1.4375公里,瀝青混凝土路面,是鄱陽湖上第二座公路大橋。主橋概算投資11.92億人民幣,按雙向四車道標準建設;斜拉索呈空間雙索扇形布置,共72對。

涉水範圍寬 建設難度高

備受關注的鄱陽湖二橋,建設難度罕見:涉水範圍寬,全年近一半時間水面寬度超過5000公尺;涉水施工多,且主跨為贛江至長江的黃金水道,過往船隻多,水上施工交通維護難度大;風速大而亂,氣候極為複雜,一年當中有100多個大風日;地質條件差,河床軟弱覆蓋層厚,一般厚度17公尺以上。

大橋自2015年11月開工建設,2016年12月全部完成樁基共744根,2017年5月全部完成墩柱共354根,2018年7月全部完成梁片安裝共1150片,2018年11月28日順利合龍。

都九高速全線貫通後,將與景婺黃高速、九景高速、永武高速等高速連接,形成橫貫江西北部東西方向的又一條便捷的快速通道,是支撐江西環鄱陽湖地區經濟社會發展的公路主骨架之一。可縮短九景高速對接南九高速至武寧、南昌等西南方向的運營里程33公里,南昌至都昌的高速行程也將從3小時縮短至2小時。

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