節省工期和成本 聖保羅州長用快速公交代替ABC區地鐵

巴西聖保羅州(São Paulo)州長若昂•多利亞(João Dória)3日宣佈關閉ABC地區的18號地鐵單軌鐵路建造專案。作為補償,州長決定在ABC地區和聖保羅中心之間開通一條快速公交(BRT)路線,將兩地之間的城際鐵路公司(CPTM)交通線路進行現代化改造,同時授權相關機構進行地鐵20號線(連接ABC地區和聖保羅西部)的規劃研究。

巴西《聖保羅頁報》7月3日報導,自多利亞就任聖保羅州州長以來,州交通局局長亞歷山大•巴爾迪(Alexandre Baldy)經常提到18號線地鐵在建造過程中遇到的困難。該線路於2009年宣佈動工,計畫將Tamanduateí地鐵站和聖貝爾納多杜坎普市(São Bernardo do Campo)相連。專案遇到的最大困難是建造成本及地鐵沿線地區土地徵用成本過高。

州政府2014年與ABC地區投資企業簽署了“政府和社會資本合作(PPP)專案協定”,用以支援地鐵18號線的建設,但該專案並未實行。多利亞表示,按目前狀況估計,地鐵單軌列車專案的建造成本將達到60億黑奧,而建設一條BRT線路則只需6.8億黑奧。因此,州政府認為應停止地鐵建造專案,轉而支持BRT線路的建設。

另一個更換專案的理由是工期問題。據估計,BRT線路的建設工期為一年半,而單軌鐵路的建造則需要四年。

據州長稱,預計BRT線路每天可運輸15萬至34萬名乘客,能夠滿足該地區目前的交通需求。政府目前尚未確定BRT線路建設項目的合同類型,並計畫於8月份公佈最終決定的合作模式。

編輯 / 王子明

【巴西華人資訊網】

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