車市遇冷，工人被放「高溫假」引發猜想。
2019/07/10 04:09
每年7、8月大陸部分車企都會放高溫假。據陸媒指出市場上周爆出上汽大眾安亭工廠從7月起停產，甚至包括長沙、寧波以及南京工廠也將暫停。然而由於今年整體車市趨於冷淡，在此敏感時期放假更引發猜想，市場更傳言上汽大眾此次停產並非放「高溫假」，而是「單純的停產」。
對此傳言，上汽大眾有關負責人說，7、8月本身就是車市淡季，並糾正停產的說法，更準確表達應該是一線放假檢修。實際上不少合資車企每年都會放高溫假，作為德系車企代表的大眾在華兩家合資車企，例如一汽－大眾每年7月有廠假，上汽大眾每年也有生產檢修假期。
大眾淨利潤280億人幣
該負責人也承認，目前大陸整體車市的確不好，和車企傳統淡季因素有所重疊，上汽大眾本輪夏季檢修在應對市場周期時，也可以降低工廠能耗。但放假主要屬於一線工人，其他如技術、質保等二線崗位都要繼續，其他行銷和管理職也基本沒有影響。
據第一財經引述上汽大眾一線工人王先生說，和家人最近從上海去北方旅遊城市消暑，舉家出遊安排長達10天，對於今年「暑假」還不知道這個夏天最後休幾天，但至少會有三周。
觀察上汽大眾在大陸車市占有相當地位，2018年銷量為206.5萬輛，在大陸國內汽車市場銷量中排名第一，並連續4年蟬聯乘用車市場銷量冠軍，統計去年上汽大眾對上汽集團的淨利潤貢獻為280億元人民幣。
銷量連10個月負增長
然而上半年上汽大眾在車市連續走跌趨勢下，銷量也不免出現疲態。主要車款除朗逸之外，其他包含新桑塔納、帕薩特、Polo、凌渡和途觀L等，前5月銷量分別下滑15.19%、16.18%、33.15%、21.77%與32.05%；6月單月銷量15.4萬輛、年減幅13%，也已連10個月負增長，同時成為德系車在大陸車市縮影。
上海交通大學汽車學院教授殷承良分析，以合資車企為代表的德系車在大陸銷量震盪是眼前的事實，主要還是受到大陸整體車市的影響，以及因購房、教育等支出的增加，讓德系車銷量覆蓋的普及型，以及中高端車型的大陸消費者，出現購車收入預算比率下滑態勢。
【巴西華人資訊網】
