巴西利亞聯邦學院（IFB）29日公佈的一項調查結果顯示，根據非政府組織“Rodas da Paz”去年發佈的資料，聯邦區（Distrito Federal）各街道的車輛禮讓行人概率平均為57%，其中聖塞巴斯蒂昂社區（São Sebastião）的車輛禮讓率明顯高於平均水準，達到83.2%。
巴西“g1globo”網站7月29日報導，負責該項調查的社會學家若納斯•貝爾圖奇（Jonas Bertucci）表示，本次對聖塞巴斯蒂昂區56處斑馬線的1100次過馬路情況進行了分析。在所分析的資料中，共包括2500名行人和2300輛機動車。
調查組發現，在研究期間，聖塞巴斯蒂昂社區的行人每次通過斑馬線時最多有三輛車不予禮讓。而對比整個聯邦區的資料後發現，每條道路上平均每次至少有十輛機動車未在行人過馬路時予以禮讓。在聖塞巴斯蒂昂社區的道路中，未設置紅綠燈的斑馬線區域車輛最高限速為50公里/小時，且該類區域均安裝有電子監控設備。
巴西利亞聯邦區自1997年開始實施禮讓斑馬線制度，至今已有22年。根據交通局（Detran）的資料，在禮讓制度實施的前一年（1996年），聯邦區共有266名行人在交通事故中喪生。這項資料在1997年下降至202人，又在2018年繼續下降至105人。與1996年相比，去年該地區死於交通事故的行人數量累計減少了60.5%。
編輯 / 王子明
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