為了讓巴西集團能夠繼續生產福特卡車，他們簽訂了許可協議，並保留約600名卡車生產線的員工。
然而，根據ABC地區的工會主席瓦格納（Wagner Santana)表示，為了使生產線更好的運作，應該需要750至800名員工。
CAOA創始人兼董事會主席卡洛斯（Carlos Alberto de Oliveira Andrade）表示，此次收購並沒有任何稅收激勵或特殊的融資管道。我們計畫在未來生產一個尚未在巴西銷售的新品牌。
他並沒有透露新品牌的更多消息。現如今，CAOA集團已在聖保羅郊區擁有兩家造車工廠，分別為韓國現代汽車和中國奇瑞汽車生產轎車以及輕型商務車。
據新聞報導，此次收購協議是在聖保羅州長辦公處簽訂的。卡洛斯為聖保羅州長多利亞（JoãoDoria）在此次協議中做出的幫助表示感謝。CAOA集團為收購福特工廠已持續談判了四個月。
在今年2月份，巴西福特公司曾宣佈關閉位於São Bernardo do Campo (SP)的工廠，該工廠當時共有2600名在職員工。在經過此次收購後，會有1200名員工失業。所有下崗的員工都接受了公司贊助的裁員賠償金。無論員工是否在CAOA工作，都將獲得這筆補償金。
今天，巴西聖保羅州報（Estadao）報導稱，CAOA收購工廠已經有了明確的目標：生產中國品牌長安的汽車。參加簽約儀式的有至少兩名長安的人員，其中一位不願意透露名稱的人員稱，長安的代表團正在巴西商談合作的具體事宜。這將會是長安第二次踏入巴西市場，此前該公司在巴西銷售進口車輛，但最終退出了這個市場。
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
