知情人士近日透露，波音公司將因收購其對巴西巴西航空工業公司Embraer的商用飛機業務的控股權面臨長達五個月的歐盟反托拉斯調查。
該交易標誌著數十年來商業航空領域的最大轉變，將重塑全球客機雙頭壟斷，並激化西方飛機製造商與來自中國，俄羅斯和日本的新參與者的競爭。
這將使波音公司在低端市場上站穩腳跟，使其能夠更好地與加拿大龐巴迪公司設計並由歐洲競爭對手空中客車公司（Airbus SE）支援的C系列飛機競爭。
據悉，該交易對巴西航空工業公司的估值為47.5億美元。
在路透社即將進行的調查報告發佈後，巴西航空工業公司的股票開盤走低，格林威治標準時間1455交易時下跌了2.1％。
歐盟委員會已經定下了10月4日為對該交易進行初步審查的最後期限，但並未回應發表評論的要求。
歐盟競爭執行者將在初步審查結束後展開全面調查，這可能需要長達五個月的時間，並給波音公司施加壓力，要求其做出讓步以解決競爭問題。
歐盟委員會最近對該交易詢問了供應商和競爭對手，表明對市場集中度的擔憂。
一位直接瞭解這筆交易的人士說，他們被問及減少參與者數量的影響，在不同的領域，參與者數量從七個減少到六個，從三個減少到兩個。
波音公司表示，它正在與相關司法管轄區的監管機構接觸，並正在繼續進行監管審批程式。
巴西航空工業公司沒有立即對此事發表評論。
業內分析人士說，波音737系列飛機和巴西航空工業公司的小型E2飛機之間的座位數量很少。空中客車公司的投資組合與龐巴迪的C系列計畫之間有更多的重疊。
編輯 / 宋子榮
【巴西華人資訊網】
