共用電動滑板車Yellow和Grin的品牌擁有者美國全球投資者公司（Grow）近日公佈的一項調查顯示，聖保羅市（São Paulo）共用電動滑板車迅速流行，目前日均行車總里程已達到1.1萬公里。而僅在一年前，該類出行方式在聖保羅市還非常罕見。
巴西《聖保羅頁報》9月23日報道，在整個聖保羅範圍內，電動滑板車的日均里程數已幾乎與同品牌的共用單車里程數（1.2萬公里）持平，在市內某些社區，滑板車日均里程甚至超過共用單車。據統計，該市公車的日均總里程為300萬公里。
該項調查數據目前已被發送至聖保羅市政府，以敦促其發佈適當公共政策為“微出行”（使用共用電動滑板車或共用單車進行短途出行）創造更大活動空間。聖保羅市居民出行活動非常頻繁，但出行路程較短，公共交通很難滿足居民需求。
調查顯示，一周之中共用滑板車活動最為頻繁的是週五，其次是週三和週四（並列），然後依次是週二、週一、周日和週六。滑板車週六的日均出行次數比週五低44%。Grow公司表示，上述數據表明，聖保羅市居民使用共用滑板車和共用單車出行的目的不僅是休閒娛樂，還包括工作和學習。
在工作日期間，滑板車全天的使用高峰時段與其他交通工具相同，有早中晚三次高峰期。其中，每週三傍晚和每週五中午滑板車的使用頻率最高。
據統計，工作日期間市內每輛共用滑板車的日均里程約為1.5公里，而週末每輛滑板車的日均里程達到1.8公里。
在部分發達國家，人們擔心公共交通的客流量會因共用滑板車和共用單車的流行而出現減少。Grow公司的分析數據顯示，共用滑板車和共用單車與公共交通之間互為補充，並不存在競爭關係。
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
