Gogoro 旗下 GoShare 共享機車服務，今日起跨出桃園，在台北市開放。
2019/10/21 15:21
Gogoro 旗下共享機車服務 GoShare 八月底首站選擇在桃園進行部屬，避開了 WeMo Scooter、iRent 兩大對手的主要戰區─台北市。這可能讓不少主要在台北地區通勤或者工作的朋友，覺得扼腕。所幸，GoShare 今日宣布正式進軍台北，讓經常在台北地區走動的朋友，也能利用 GoShare 來快速移動。
GoShare Facebook 官方粉絲團以及手機 App 都確認，今日起 GoShare 共享機車服務，確定在台北地區開放。打開 GoShare App 便可看見大部分台北市區域都已經開放騎程。凡是透過手機註冊，上傳重型機車駕照、身分證以及信用卡資訊(扣款用)的使用者，都可以體驗。與 iRent、WeMo Scooter 類似的是，GoShare 一樣讓使用者透過 App 就可以輕鬆借還共享機車，是短程代步的工具。
目前，GoShare 提供的車輛僅有 Gogoro 2 這一代，但有傳聞指出日前發表的 Gogoro VIVA 也將加入台北的 GoShare 服務網絡，擴大服務陣容。Gogoro VIVA 與 Gogoro 其他車款不一樣的是，車體高度較低、更輕，也僅有一顆電池。GoShare App 公布，為慶祝 GoShare 在台北開通，今日將會在台北市三地舉辦慶祝活動，17:00 成功領車的消費者，有機會獲得 1,000 元騎乘金和 30 分鐘免費騎乘等獎品，具體活動地點預計將由官方粉絲團公布，此外今日 15:00 官方也舉辦了媒體發表會，預計也將公布連帶的活動資訊。
對於消費者來說，能否確實感受到共享機車帶來的便利性，除了租用所需的費用之外，部屬的密度也是能否提供良好體驗的關鍵因素之一。據了解，WeMo 在台北地區的車輛預計在年底前從 2000 輛增加至 8 000 輛；iRent 則是預計從 300 輛增加到 3000 輛；GoShare 先前在桃園地區開放時，則是投車 1000 輛，預估在台北的車輛數不會低於這個數字。綜合來說，今年底前台北市共享機車的數量預計超越 1 萬輛，不僅對於台北市早就已經捉襟見肘的機車停車位，將帶來更大挑戰(共享機車服務都規定要停在合法停車格之內)；有限的 GoStation 換電站服務也將成為 GoShare 車主與 Gogoro 車主必須共享的資源，如何順利運作，對於官方來說挑戰並不小。
【巴西華人資訊網】
