巴西全國運輸聯合會（CNT）22日公佈了“第23版CNT公路調查”報告，數據顯示全國公路網中存在的隱患點數量在2018至2019年期間增加了75.6%。該機構表示，上述情況與缺少投資和道路品質差等因素有關，道路隱患的增多導致依靠公路運輸的產品運營成本增加28.5%，從而降低了巴西商品的市場競爭力。
巴西國家通訊社報導，本次調查共對全國10.8萬多公里長的公路進行了狀況評估，主要分析了所有聯邦公路路段和主要的州級公路路段。
調查數據顯示，今年全國公路網中共發現797個隱患點，其中130處出現道路侵蝕問題，26處有障礙物跌落，2處橋樑倒塌，還有639處道路上出現大洞。在2017至2018年期間，隱患點數量已出現增長，由363個增至454個。
根據報告數據，今年有59%的公路被歸入“正常”、“差”或“極差”類別，去年這一比例為57%，此外今年41%的公路狀態被評為“好”或“優秀”。CNT指出，今年有52.4%的道路均存在問題，僅47.6%處於令人滿意的狀態。據評估，有0.9%的公路路段處於“完全毀壞”狀態。
在道路標誌方面，有48.1%的路段設施處於“正常”、“差”或“極差”狀態；51.9%被評為“好”或“優秀”。在道路設計方面，聯合會考慮了道路類型和外形以及是否存在附加車道、危險彎道和路肩等因素。調查顯示，有76.3%的公路路段設計不夠完善，僅23.7%被評為“好”或“優秀”。聯合會發出警告稱，本次調查的公路中有41.7%存在危險彎道的路段未建設路肩。
該機構表示，2018年全國因道路事故造成的損失估計達到97.3億黑奧，同時，政府為公路運輸的基礎設施建設投入了74.8億黑奧的資金。
道路路面品質差會增加油耗。據CNT預測，2019年因路面品質差造成的“非必要”柴油消耗將達到9.318億升，這將為承運商額外增加33億黑奧的成本。
報告指出，為改善全國道路狀況，預計需向“緊急維護和重建專案”投入386億黑奧，然而在聯邦政府批准投入公路基礎設施建設的62億黑奧資金中，截至9月份僅發放了77.1%（47.8億黑奧）。
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
