全球著名市場研究公司益普索（Ipsos）以及打車軟體99近日共同進行的一項“巴西人對城市交通是如何理解的”調查表明，76%的受訪巴西消費者不知道自己每個月在交通上花多少錢。
巴西網站“g1globo”10月23日報道，巴西人每天要從家裏到工作地點，晚上還要去餐廳和酒吧用餐，在週末則喜歡去購物、去海灘、去公園。去任何一個地方都會有幾種路線選擇，每種路線都有不同的出行方式和費用，並不是每個人都知道最有效率的出行路線，很多人會選擇更加昂貴的方式。
調查指出，一些自己有的車的受訪者表示他們每個月的交通花費約為357黑奧，但當被問到詳細開支時，他們會驚訝地發現竟然在2090黑奧到2534黑奧之間。調查表明，在巴西收入較高的B階層中，他們在車輛上面的實際開銷比自己想像的高6倍。在中等收入的C階層中，儘管差距沒有B階層那麼明顯，但實際開銷也比想像中高了4倍。
解決這種問題的方式之一就是使用公共交通和手機出行軟體代替開車。居住在聖保羅的居民裏卡多（Ricardo）和塔斯（Thaís）就是這麼做的，他們賣掉了自己的車，乘地鐵或坐公交去上班，週末則會通過軟體叫車。他們認為，交通方式的整合使行程變得更快、更便宜。“如果我在很遠的地方開會，我會先花4黑奧坐地鐵，然後再花7黑奧從99上面叫一輛車。這樣比我以往開車能夠節省一半開銷。”裏卡多說。
出於省錢的考慮，巴西歷史學專家安德烈·阿勞霍（André Araujo）從未考慮買車，平時出門就選擇公共交通或者打車。“以前我乘坐公共交通和計程車，自從打車軟體出現後，我選擇了它們，因為更便宜。”他說。
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
