巴西經濟價值報報導，基礎設施部的發言人迪奧戈·皮洛尼（Diogo Piloni）表示：政府正在計畫取消船隻的進口稅費。如此一來，大型貨船的價格應該會下降30%或40%。在進口環節的稅費是14%。最近幾年，聯邦政府和州政府對大型貨船的進口徵稅在50%左右。
該措施即將被巴西外貿委員會（Camex）分析，它是“Br do mar”計畫的一部分，旨在提高沿海運輸的競爭力，與巴西的公路運輸競爭。
該計畫還包括一項更改法律的提案，將來可能成為臨時法令或正式法案。
部門發言人表示：“相關的提案應在本月提出，不過因為和經濟部有分歧，所以有可能會延遲。我們的初衷也是開放市場。”但蓋德斯的經濟部則提倡完全開放市場，這也就意味著外國企業和船隻可在巴西毫無限制的運營。
而基礎設施部則認為，至少需要有一定的“限制”，保障巴西本國企業的利益。
在基礎設施部的想法中，這可有助於穩定巴西沿海運輸的服務。需要讓那些優先選擇公路運輸的企業，能夠安全轉移使用沿海運輸。
政府還希望能夠說服各州政府，將沿海運輸的燃料流轉稅取消，目前該稅費為20%。但這項改變不取決於聯邦，而是需要與各州進行談判。
雖然法律還沒有改變，但去年的運輸量上升了12%。部門發言人說：“雖然規模小，但是它正在逐漸上升。”
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
