近日完成的調查報告顯示，2018年巴西6座首府城市的道路安全工作取得積極進展，已提前完成十年計畫的既定目標。根據聯合國“道路安全十年行動計畫”內容，巴西作為參與國，應在2011至2020年期間實現道路交通死亡率減半（-50%）的目標。
里約布蘭科表現最佳
12月8日報道，上述6座城市包括阿克雷州（Acre）首府里約布蘭科市（Rio Branco）、巴伊亞州（Bahia）首府薩爾瓦多市（Salvador）、米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）首府貝洛奧里藏特市（Belo Horizonte）、塞爾希培州（Sergipe）首府阿拉卡茹市（Aracaju）、巴拉那州（Paraná）首府庫里提巴市（Curitiba）和南里奧格蘭德州（Rio Grande do Sul）阿雷格里港（Porto Alegre）。
根據調查數據，2018年里約布蘭科市的道路交通死亡率比2011年減少了64%，在全國首府城市的該項排名中奪得第一名。按照這個發展速度計算，如果2011年該市平均每10萬居民中有18人死於交通事故，那麼2018年平均每10萬居民中的該類受害者則降至6.5人。
薩爾瓦多市在去年的排名中居於第二位，當年該類受害者所占比例比2011年減少55%。自2016年以來，薩爾瓦多市平均每10萬居民的交通事故死亡率一直處於全國最低水準。在此期間，即使市內車輛增加了31%，但該項比例仍處下降趨勢。據統計，2018年該市平均每10萬居民中有3.99人死於交通事故。根據世界衛生組織（WHO）的數據，該項比例與丹麥相同。
該項指標表現良好的城市均採取了市、州及聯邦政府之間的聯合行動，並持續編制數據統計報告，以便指導政府發佈更合適的公共政策來提升道路安全等級。
部分城市交通事故死亡率上升
調查報告顯示，去年聯邦區（Distrito Federal）和另外5座首府城市的道路交通死亡率也出現明顯減少，按照當前發展速度，將在2020年實現計畫目標。這5座首府城市包括累西腓市（Recife）、福塔雷薩市（Fortaleza）、聖保羅市（São Paulo）、貝倫市（Belém）和大坎普市（Campo Grande）。
調查還顯示，帕爾馬斯市（Palmas）和弗洛里亞諾波利斯市（Florianópolis）等首府城市則出現另一種變化趨勢，交通事故死亡率有所增加。帕爾馬斯市在全國首府城市的該項排名中排在最末位，2018年平均每10萬居民中有18.8人死於交通事故，比例與黎巴嫩的數據相接近。
交通事故消耗公共資源
根據巴西公立醫療系統（SUS）的數據，全國每年約有3.6萬人死於交通事故。道路事故會消耗公共衛生和社會保障資源，並影響巴西的生產力。
巴西交通醫學協會（Abramet）當選主席安東尼奧•梅拉（Antonio Meira）表示：“毫無疑問，這是國內最大的公共衛生問題之一。在巴伊亞州，52%的住院病人是交通事故受害者。這部分受害者所使用的病床、醫院資源和所耗能源原本均可分給其他病人。”
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
