吉利新能源車11月銷量超越比亞迪，大陸新能源車市場一哥易主。圖為模特兒在北京車展展示吉利新能源車。
2019/12/17 04:10
大陸新能源車銷量「一哥」易主。大陸現已有9家上市車企披露新能源汽車相關產銷量數據，值得注意的是，11月吉利新能源及電氣化汽車銷量1.41萬輛，較上月增長37.31%，較去年同期增長33.66%，單月銷量超過比亞迪，8月以來，吉利新能源及電氣化汽車月銷量持續回暖，自10月轉正後，11月增幅更擴大。
大陸自媒體報導，整體來看，新能源車企銷量走勢分化。北汽藍谷（北汽新能源）銷量持續走低，比亞迪、江淮、福田等車企的新能源車型銷量也處於不同程度的下滑，但吉利新能源的銷量正逐月回暖。
比亞迪衰退擴大
數據顯示，11月，比亞迪新能源汽車銷量1.12萬輛，較上月下滑10.72%，較去年同期下滑62.69%；1到11月，比亞迪新能源汽車累計銷量21.64萬輛，較去年同期增長7.58%，增幅較1到10月縮小逾12個百分點。據了解，自8月以來，該公司新能源汽車銷量已連續4個月低於燃油車銷量，且差距逐月擴大。
相反地，11月吉利新能源及電氣化汽車銷量1.41萬輛，較上月增長37.31%，較去年同期增長33.66%，單月銷量超過比亞迪新能源。8月以來，吉利新能源及電氣化汽車月銷量持續回暖，於10月轉正後，11月年增幅進一步擴大；1到11月，吉利新能源及電氣化汽車累計銷量10.32萬輛，較去年同期增長160.63%。
外資搶進加劇競爭
車企的銷量與經營業績有著密切關係。比亞迪之前曾在第三季財報中表示，預計第4季汽車行業整體市場需求依然疲弱，加上燃油汽車價格體系變化的衝擊及新能源汽車補貼大幅退坡等影響，新能源汽車行業銷量不及預期，預估集團新能源汽車業務盈利較去年同期有一定幅度的下滑。
然而，外資及合資品牌目前更正在加速進入大陸新能源市場，大陸自主車企在新能源車領域的競爭與日俱增，將面臨更嚴峻的考驗。比如，BMW目前引進大陸銷售的新能源車型已有5款，到2025年，該公司販售新能源產品計畫達25款。此外，寶馬擬與長城合資成立光束汽車，目前光束汽車生產基地項目已獲批覆，擬於2020年開工，2022年建成，建設規模為年產16萬輛燃油乘用車全出口製造及純電動乘用車研製；奧迪11月在陸推出兩款e-tron車型純電動車，按照計畫，奧迪將於2020年全面開啟e-tron大陸本土化生產。
【巴西華人資訊網】
