巴西多位政府官員、企業家代表和分析師近日預估，中國今年在巴西的投資額會高於去年，並且未來幾年還會呈現增長趨勢。因為隨著2020年巴西私有化、特許經營權專案的恢復，再加上巴西經濟的復蘇，中國資本不止會青睞巴西的大型基礎設施專案，投資會更加多樣化，比如綠地投資。在這種背景下，兩國政府要努力克服政治上的分歧。
今年中企在巴西投資額預計高於去年
巴西報導，根據巴西經濟部外貿委員會（Camex）的數據，今年前9個月中國在巴西的投資為18.7億美元，和去年同期的投資水準（18億美元）相似。但Camex執行秘書會主管外國投資的副秘書長雷納托•鮑曼（Renato Baumann）表示，今年最後一個季度應該會讓今年的投資總額有重要的提高，預計今年中國在巴西的投資將會超過35億美元。
12月13日，中國交通建設集團有限公司（CCCC）和中鐵二十局集團有限公司（CR20）組成的聯合體正式拿下巴西薩爾瓦多-伊塔帕裏卡（Salvador-Itaparica）跨海大橋專案，預計投資額為53億黑奧，但其中巴伊亞州（Bahia）政府會出資15億黑奧。
Camex統計的投資數據指的是那些經過確認的投資，也就是對多個來源進行過確認、在巴西宣佈投資的專案，不但包括對現有業務進行並購收購，還包括綠地投資，也就是新建投資。
普華永道巴西（PwC Brasil）合夥人萊昂納多•戴爾奧索（Leonardo Dell’Oso）說，諮詢機構和審計機構的數據也顯示出了收並購數量在增多。“截至11月初，我們有10個中國在巴西的投資專案，預計到年底將會達到12個。2018年全年共有7個。”他說。此外，預計2020年還將會繼續增長。
巴中企業家委員會（CEBC）的分析協調員圖裏奧•卡裏埃洛（Tulio Cariello）說，現在就確定今年的投資數額還為時過早，但“與2018年年相比，今年的投資額很可能會增加”。對於卡裏埃洛來說，這種情況之所以會發生，主要是因為中國企業在巴西研究大型專案，那些已經在巴西站穩腳跟的中國企業宣佈還會繼續增加在巴西的投資。
除了中交建和中鐵20局外，卡裏埃洛還強調比亞迪公司（BYD）有意收購福特（Ford）在聖保羅州（SP）的工廠；中國石油天然氣勘探開發公司（CNODC）、中國海洋石油集團有限公司（CNOOC）和巴西國家石油公司（Petrobras）在巴西鹽下油田合作；聖保羅政府宣佈中國電力建設集團（PowerChina）將會參與聖保羅地鐵2號線-綠線的建設。
巴西未來投資前景更佳
Camex的鮑曼稱，2018年，巴西聯邦政府的私有化和特許經營權轉讓專案出現了停滯，預計在巴西投資夥伴計畫（PPI）的框架下，2020年上半年的復蘇腳步會更快，尤其是中國資本非常感興趣的大型基礎設施領域，比如鐵路、電站、港口、機場專案等。
對他來說，對巴西總統博爾索納羅在競選時言論的擔憂已經過去，今年中國-巴西高層協調與合作委員會（Cosban）的重啟，以及中巴兩國領導人的互訪釋放出積極信號。
普華永道的戴爾奧索認為，如今中美兩國之間的衝突產生的影響兩極化，最近美國總統特朗普有關巴西刻意使貨幣貶值的說法讓巴西和美國兩國關係出現了疏遠，“巴西外交把意識形態問題放到一邊，而將重點放在商業和技術問題上”。
戴爾奧索還表示，雖然如今巴西經濟的復蘇速度低於預期，但預計2020年經濟將會增長2.7%左右，而這會帶動包括中國在內的外國投資者。除了主要的基礎設施專案外，中國對資源分配的多元化方面表現出了興趣，這將會推動巴西就業、收入和消費的增加。
Camex的數據顯示，今年中國在巴西的投資主要集中在電力（7.856億美元）和工業（10.8億美元）上。在工業領域，Camex強調的一項投資是華為公司（Huawei）今年8月宣佈將在聖保羅州投資8億美元。
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
