大陸京東無人機外送在西安實現常態化運營。
2020/04/05 04:10
近年餐食外送成為顯眼的新興行業。但時代的腳步一直前進，外送員會不會有一天被取代？美國正在實驗用自駕車將超市雜貨外送社區；大陸外送行業則因新冠疫情在今年春節首度讓自駕車上路跑單。
美國新創科技企業Nuro正在開發一款無人自駕送貨車R2，並與零售巨頭沃爾瑪合作，準備開展日常什貨的社區外送服務。Nuro明年將在休士頓展開自駕送貨試點計畫，透過R2和搭載自動駕駛系統的豐田Prius，把民眾在網路下訂的商品送到家。
R2體積比一般汽車小，外型像是台灣常見的麵包車，沒有方向盤、剎車踏板或者後照鏡等傳統汽車配備，有兩面向上打開的車門，車廂每一趟最多可以容納約18個購物袋。Nuro網站宣傳影片顯示，R2遇到行人穿越馬路時會減速，也會停下來等紅綠燈。
叫車服務巨擘優步公司（Uber）去年宣布，希望加快腳步推出用無人機外送餐點的服務，並表示已取得主管機關批准，在加州聖地牙哥展開測試。Uber同時還發表最新自駕車Volvo XC90。這款自駕車將在瑞典組裝，出廠前內建由電腦控制的方向盤和剎車系統。未來將在某些特定條件下開始外出跑單。
另外在大陸，一場空前嚴重的新冠疫情意外推動外送行業發展，使無人駕駛車開始上路服務。新浪新聞報導，為了減少上門配送以及取件帶來的直接接觸，防止疫情擴散，線上消費平台美團外賣今年春節啟動「無接觸配送」服務。用戶下單時可通過「訂單備註」、電話、App內即時通訊系統等方式，與騎手協商商品放在指定位置，送達後騎手通知用戶自行取餐。針對醫院地區的送餐，則是通過取餐櫃等無接觸設備送達。
此外，美團的無人送貨車今年2月首度開進北京市順義區的小區，進行實際訂單配送。這輛體型嬌小的黃色無人車代替了外送小哥。配送範圍內的居民在美團買菜下單後，智能配送調度系統把訂單指派給無人配送車，無人車在美團買菜站點取貨，自動行駛到目的地社區的無接觸配送點，與取貨人交接打開餐箱取出物品，全流程隔絕人與人的接觸。
受疫情影響，「線上買菜」成為不少人的首選購物方式。美團買菜數據顯示，疫情期間各地銷售額均明顯上漲。北京地區日銷量最高為春節前2到3倍。由於訂單集中，美團買菜站點的分揀、打包人員及騎手都人力吃緊。以順義為例，2個站點要服務周邊86個社區近10萬用戶，運送能力較為緊張，「無接觸」配送的需求進一步擴大。
【巴西華人資訊網】
