堪比重慶網紅立交，南京史上最大的一座立交橋來了！
2020/04/07 04:10
堪比重慶網紅立交，南京史上最大的一座立交橋來了！將油坊橋互通與劉村互通合二為一的新的油坊橋立交將擁有17條匝道，4月1日，在擴建施工現場看到，立交建設進度過半，到今年底其中4條與五橋相通的匝道將與過江通道同步建成通車。
17條匝道立交 螺螄殼裡做道場
車流不息的繞城公路，腳下是不斷延伸中的新立交橋，原繞城公路主線橋面左半幅已經拆除完畢，擴建工程正進入最重要的階段。
甯馬高速油坊橋互通至劉村互通段擴建工程指揮長陳小甯表示，合二為一後的油坊橋立交將成為聯繫南京長江二橋、三橋、五橋、城西幹道及龍翔大道的重要交通樞紐。在南京市域範圍內，它連接著鳳台南路、宏運大道、龍翔大道、繞城公路、甯馬高速、長江五橋、江山大街7條道路，關係到岱山、河西江山大街片區上百萬市民。複雜的位置使得改建後的油坊橋互通擁有17條匝道，成為南京有史以來最大的立交。
「最大」有多大？陳小甯做了一個對比，重慶著名的「網紅立交」黃桷灣立交，號稱能繞暈導航，一共也就20個匝道。和黃桷灣相比，油坊橋互通處於市區，地塊狹小，只有726畝，而且形狀很不規則，像一個狹長的豌豆，可以說是在螺螄殼裡做道場。這座立交明年全部通車後，將以「七路交叉」成為未來南京路網中的重要節點。其中，與五橋相通的四條匝道今年底先通車。
消除交織段 上下班節省30分鐘
在繞城公路上，油坊橋互通一直是一個堵點。南京市交通運輸局科學分析了擁堵原因，發現主要的堵點在於油坊橋互通內一段200米的「交織段」。繞城公路主線去往三橋方向，與鳳台南路往三橋匝道來的車流在200米的距離內形成交織，造成常態化擁堵。油坊橋互通擴建後，取消了交織段，從根本上消除了常態化擁堵的根源。
每天在油坊橋立交施工路段通行的車輛達15萬輛，在施工的同時保障通行成為工程的重中之重。為了對市民的影響降到最小，南京市交通運輸局對此下足了功夫，光是保通道路就修了12條。
空中有兩條22萬伏的高壓線交叉，地面上有寧蕪鐵路、205國道、地鐵1、2號線聯絡線，還有三條河流過，地下有地鐵2號線、7號線，以及未來預留了地鐵S2號線。此外還有燃氣、雨水、汙水管線、軍用光纜，都集中在這片小小地域。「就像是在心臟跳動的過程中做手術」，工作人員打比方。
【巴西華人資訊網】
