最新:歐盟對中國部分產品加收5年費用!巴西今年對華產品收費4次

近40年來,中歐貿易規模增長了250倍,歐盟也連續16年成為中國最大貿易夥伴,2019年雙邊貿易額更是達到7051億美元的歷史新高。但近段時間,受疫情干擾全球產業鏈影響,歐盟在今年前2個月的進出口貿易出現波動,東盟也超越歐盟成為我國第一大貿易夥伴。與此同時,當地時間週一(4月6日),歐盟意外宣佈了一項收費決定。

歐盟對中國產玻璃纖維加收5年費用,最高費率達99.7%!

據《聯合早報》4月7日援引歐盟官方期刊最新報導,歐盟將自7日起將對部分產自中國的產品加收費用,最高費率達99.7%,為期5年;其中涉及中國巨石集團、浙江恒石纖維基業有限公司生產的玻璃纖維產品。據瞭解,上述兩家企業2015年在歐洲的市場份額為23%,但到2018年的市場份額已經超過3成,占比達到31%。

實際上,玻璃纖維是一種性能優異的無機非金屬材料,廣泛應用於風力渦輪機的葉片、船隻、卡車和運動器材中。歐洲當前是玻纖消費的最大地區,用量占全球總用量的約35%;同時,中國是全球最大的玻纖生產國之一,產能已占全球產能的60%。值得一提的是,由於中國產的玻纖物美價廉,其在歐盟的市場份額近年來也已迅速增長。

值得一提的是,玻纖並非歐盟今年首次對華收費的產品。據英國《每日郵報》報導,歐盟委員會3月5日宣佈將對部分產自中國的鋼制車輪加收費用,費率最高達66.4%,期限達到5年。另據透露,早在2018年,中國對歐盟出口的鋼制車輪已經達到200萬個,市場份額已然翻了一番。

巴西今年對華產品收費4次!越南實施收費後,2大產品出口均下跌

歐盟的收費措施很難不讓人聯想到拉美第一大經濟體——巴西。金十數據此前提到,今年前3個月,巴西就已經分四次對來自中國的陶瓷餐具、尼龍紗線、摩托車輪胎和自行車輪胎等多種產品收費。3月26日,巴西方面還發佈對原產於中國的鉛筆產品的初裁公告:中企的出口給巴西國內帶來影響和損失,巴方或將對這一商品進行收費。

針對於此,有聲音指出,基於中巴此前不斷向好的經貿合作,巴西頻繁的措施將令雙方經貿關係承壓,進而也將讓原本就已”達到極限”的巴西經濟更加雪上加霜。受疫情影響,巴西經濟陷入動盪,同時巴西採取的防疫措施還可能將耗費8000億黑奧(約合1.07萬億元人民幣),該國決定性人士就坦言:巴西經濟已經達到了極限。

另一方面,越南此前也宣佈將對產自中國的彩塗鋼鐵產品加收為期5年的費用,費率最高達34.27%,理由是為了保護本國的鋼鐵產業競爭優勢。然而,在越南此次收費措施落地之後,該國對華進出口貿易也出現了巨大波動。

據越通社日前報導,今年前2個月,越南農產品出口額僅為25億美元,下滑4.3%;水產品的出口額為9.32億美元,降幅高達15.9%。基於中國是越南上述兩大產品的重要買家,出口的下滑也反映出中國市場或已不偏好越南相關產品。

回過頭來,因疫情影響,歐盟經濟前景也並不樂觀——歐委會經濟和金融事務總司長馬丁·韋爾威警告稱,今年歐元區和歐盟整體經濟很可能出現負增長;在經濟面臨巨大壓力之下,歐盟如今又頻頻做出錯誤舉動,這很有可能也將導致本就疲軟的歐洲經濟進一步放緩。

編輯 / 王子眀

【巴西華人資訊網】

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